TV PROGRAM Prima ZOOM

Jordánsko. Dokument VB (2022). Britská historička a spisovatelka Bettany Hughesová cestuje po světě a hledá nejpozoruhodnější poklady civilizace, aby prozkoumala příběh lidstva...

Co přiměje člověka, aby zradil vlastní stranu? Aby přestal být loajální? Jsou to peníze? Ego? Idealismus? Mini série Patrioti a zrádci odhaluje komplikované příběhy lidí, kteří se dopustili špionáže proti vlastní zemi nebo firmě, které měli chránit. Každá epizoda seriálu Patrioti a zrádci přináší jiný příběh o zradě, analyzuje pečlivě utajované metody, které zrádci zneužívají, aby dosáhli svého. A prozrazuje, jakým způsobem je zpravodajské agentury dokážou přechytračit, chytit při činu a předvést před spravedlnost. Tvůrci tohoto výjimečného dokumentárního cyklu vypátrali a dopadli některé z nejrafinovanějších špionů v historii Spojených států amerických. Experti kontrarozvědky se zkušenostmi z FBI, CIA, amerického kongresu i zahraničních agentur zasvětí diváky do pravidel hry na kočku a myš, rozluští profily jednotlivých zrádců, prozradí, jakým způsobem byli dopadeni, ale i kolik skutečně napáchali škod.

Když v sedmdesátých letech minulého století letecká doprava zlikvidovala lodní dopravu, rejdaři hledali nové možnosti, jak udržet své společnosti. Díky tomu se v osmdesátých letech objevily luxusní lodě pro volný čas. Dnešní výletní lodě jsou ale úplně jiné, než byly první lodě z osmdesátých let. Tyto lodě se neustále zvětšují a vše je na nich vymyšleno za jediným účelem - zábavou turistů. To ale také přináší nároky na spotřebu energií. Dnešní výletní lodě si z hlediska energetické náročnosti nezadají se spotřebou malého města. Většinou jsou dlouhé okolo 360 metrů a mají tonáž, která je pětinásobkem slavného Titaniku. Disponují patnácti až dvaceti patry a na největší z nich se nachází 2800 kajut. Spolu s posádkou se na jejich palubách pohybuje 10 000 osob. Na těchto lodích turista najde vedle kajut restaurace, divadla a celé vodní parky. Stavba takové lodi trvá až tři roky. Každá z nově postavených lodí má jedinečný design. Lodě jsou poháněny dieselovými motory, které ale pohání obří alternátory a ty dodávají elektřinu pro elektromotory mající na starost pohon lodi. Dnešní lodě už upustily od hřídelového pohonu, místo toho používají takzvaný azipodový systém, kdy jsou elektromotory umístěny vně trupu lodi a pracují nejenom jako pohonné jednotky, ale zároveň i jako kormidla. I přes obrovský přínos tohoto systému pohonu díky úspoře 20 % paliva konstruktéři dál hledají možnosti úspory energií a snižování dopadu provozování těchto lodí na životní prostředí. Dnes už existují plány na čistě elektrické lodě a na znovuoživení plachetní dopravy. Croisiére et loisirs – La techno des méga-paquebots.

Majestátní vlaky šplhají do strmých svahů Skalnatých hor, objíždějí Tádž Mahal a křižují Španělsko. Nastupte do pokračování oblíbeného cestovatelského seriálu a projeďte se po exotických železnicích v ještě exotičtějších koutech světa. Trasa Kiwi Rail na Novém Zélandu vede od aktivních sopek do hlubokých roklí, fantastického světa Hobita a Pána prstenů a dále do říše zázraků. Cesta po Tren Crucero trvá tři dny a prodírá se tropickými džunglemi Ekvádoru nahoru po Ďáblově nosu. Podívejte se, co je nutné k převozu 3000 tun dřeva z nitra švédských lesů na tisíce kilometrů vzdálené pily. Užijte si královskou osmidenní vyjížďku po Indii v luxusním Maharádžově Expresu a ještě mnoho dalšího v šesti poutavých epizodách, které určitě nenaberou žádné zpoždění.

Lži. Dokument N (2023). Atomový věk sovětského impéria byl od začátku formován vidinou velkého technologického pokroku. Jenže víra v lepší budoucnost byla prosazována lží, utajováním a manipulativními kroky, které za sebou zanechaly významný historický otisk...

Dokument

Dokument

Meik Wiking. Dokument ČR. Meik Wiking - ředitel Institutu na výzkum štěstí v Kodani. Dlouhodobě vycházejí Dánové ze všech možných průzkumů jako nejspokojenější národ na světě. Taky vám vrtá hlavou proč? Meik Wiking je ředitelem institutu, který k celé problematice přistupuje vědecky. Kromě toho je Meik také autorem dvou světových bestsellerů, které se otázce štěstí v našem životě věnují. No uznejte sami - s kým jiným ukončit seriál rozhovorů o světě než s mužem, který je vědec přes lidskou spokojenost, radost a štěstí?

Po krátkém úvodu míříme do Huddersfieldu, majitel přiváží ovci, která bude nejspíše potřebovat císařský řez. Veterinář David jí zkontroluje a potvrzuje, že císařský řez je nutný. Rychle se chystá operace, ovci dají epidural, oholí ji a provádí řez. Poté vyjmou dvě jehňata, okamžitě začíná boj o jejich život. Jedno je zadušené hlenem, který se snaží dostat ven. Houpou s ním za zadní nohy, masírují atd. Přes veškerou snahu přežije jen jedno, to je ale dobrý výsledek. Ovce a jedno jehně jsou v pořádku. Veterinář Peter jede do Thirsku, přátelé a příležitostní klienti potřebují pomoc se štěnětem. To má velkou kýlu, kterou je třeba operovat. Peter bere štěně do přepravky a jede na kliniku Kirkbymoorside, kde se hned chystá na operaci. Štěně je uspáno, Peter začíná nutnou kastrací a poté nápravou kýly. Zanedlouho je hotovo a štěně se pomalu probírá. Později Peter navštěvuje rodinu a kontroluje štěně, kterému odstraní stehy. Ve Wetherby se chystá veterinář Julian na operaci kočky se zánětem dělohy. Uspí ji, oholí, rozříznou a vyjmou dělohu, která je plná toxických látek. Julian musí vše dostat ven, přičemž děloha nesmí prasknout. To se daří a čtyřnohou pacientku může zašít. Co vyjmul, váží 0,8kg – asi 1/3 váhy kočky. Pacientka se zotaví, po týdnu jí Peter zkontroluje a odstraní stehy. V Huddersfieldu vyráží mladý veterinář s kolegou do terénu, čeká je řezání rohů kravám. Na místě plánují celou proceduru, do té se následně pouští. Krávy postupně fixují, dávají jim anestetika i léky, a nakonec řezným drátem odstraňují rohy. Ránu pak zapékají a sprejují proti infekci. Rohů zbaví tři krávy. V závěru sledujeme jógu za přítomnosti alpak, té se zúčastní veterinář Julian. David kontroluje ovci a jehně, tím epizoda končí. Britský dokumentární seriál (2022)

Příliš mnoho nohou? Nebo peří? Chapadla místo končetin? Podívejte se a žasněte! Příroda má mnohem různorodější půvaby, než nabízejí oblíbení roztomilí chlupáči. Tento svižně natočený dokumentární film se zaměřuje na tři hlavní témata, která zůstávají v přírodě věčná, a zároveň jsou více než vděčná: rodinné vazby, vynalézavost a vliv na životní prostředí. Přesvědčte se o tom, že existuje mnoho důvodů zamilovat si opeřená, oslizlá, nebo dokonce i na první pohled zdánlivě nebezpečná zvířata. Možná přijdete na to, že bychom měli přehodnotit to, jak vnímáme, co je v přírodě dobré, zlé nebo ošklivé. Reasons to Love.

Od počátku lidstva vznikl nespočet teorií, co způsobí jeho zánik. Možná to bude asteroid, černá díra nebo něco ještě tajemnějšího, je ale něco, co můžeme udělat, abychom předpověděli budoucnost a ochránili se před apokalypsou? Skončí naše civilizace, nebo najdeme způsob, jak přetrvat?

Árijský původ. Dokument Austr. (2025). Zvláštní oddělení, řízené Heinrich Himmlerem, bylo pověřeno pátráním po pokladech, artefaktech a mystických náboženských relikviích, jako byl svatý grál. Měly nacistům zajistit vítězství ve válce a nezvratně potvrdit údajnou nadřazenost árijské rasy...

Hitlerovo sídlo. Dokument Fr. (2015). Nové archeologické nálezy, svědectví z první ruky i 3D rekonstrukce se propojují v investigativním pořadu, který odhaluje skryté souvislosti klíčových válečných událostí a ukazuje bojiště v novém, překvapivém světle...

Nad oblaky. Dok. seriál, VB (2024). Vydejte se s Davidem Attenboroughem za poznáním krás Asie. Prozkoumejte spolu s ním nekonečné pouště, džungle plné života i tropická moře

Jak najít svůj hlas. Dokument Kan./VB (2023). Nejmodernější zvukové technologie odhalují dosud neslyšené projevy zvířat. Uslyšíte kajmany pískající už ve vejcích, noční střety lvů a hyen, záhadné hučení ryb i fascinující přesnost, s jakou ptáci napodobují zvuky svého okolí...

Vychutnejte si dosud neznámé příběhy z magického světa. Díky pokračování vynikajícího dokumentárního seriálu Modrá planeta se vypravíte na okouzlující dobrodružství do nejkrásnějších, přesto nejméně známých, končin Země – ponoříte se do azurových hlubin tajemných oceánů. Od premiéry původní Modré planety v roce 2001 se úplně změnily naše poznatky o životě pod mořskou hladinou. Tento seriál z prostředí ledových polárních moří i rušných korálových útesů představuje všechny překvapivé nové objevy. Uvidíte zvláštní chobotnice, které číhají u dna jižního oceánu. Obrovskou rybu vyskakující z vln, aby polapila ptáka v letu. A svezete se na hřbetě útočícího žraloka kladivouna. Úžasná a inspirující Modrá planeta II odhaluje nečekaná nová místa, charismatické nové hrdiny i jejich neobvyklé chování. Blue Planet. GB 2017.

Přes deltu k moři. Dokument Niz. (2016). Vydejte se na cestu kánoí po Rýnu v Nizozemsku. Poznejte život v řece a kolem ní i novou vizi pro vodní hospodářství, zajištění bezpečnosti vodního toku a rozvoje biologicky rozmanité vodní krajiny...

Víte, co vedlo k největším katastrofám naší doby? Seriál Mimo kontrolu, který je prvním uceleným rozborem těchto tragédií, pokračuje. Díky výpovědím svědků, názorům expertů, archivním záběrům a trojrozměrné digitální animaci se podařilo dešifrovat a vysvětlit, co přesně se stalo, dokonce i z technického a vědeckého úhlu pohledu. Poznejte ty největší tragédie prostřednictvím třetí série.

Mascabroni. Dokument It. (2025). Vášnivý dobrodruh Gibba se svým detektorem kovů prozkoumává místa, kde se odehrály důležité historické válečné události. Sleduje jejich stopy, aby našel poklady minulosti pohřbené hluboko v divoké přírodě...

Nejen Češi jsou národ chatařů, i Norové se ve volném čase vydávají do svých horských příbytků. O ty, které svým majitelům padají na hlavu, se postarají interiérový designér Halvor Bakke a jeho řemeslně zdatní kamarádi. Užijte si fantastické chatové proměny na pozadí krásné přírody v pokračování oblíbeného norského seriálu.

Příliš velká zakázka. Dokument Kan. (2021). Adrenalinové mise pro šéfa záchranných prací Teda Finche. S kolegy se snaží získat co nejvíce artefaktů z budov odsouzených k zániku, zrekonstruovat je a prodat zákazníkům...

Šestidílné pokračování slavného a veleúspěšného přírodovědného seriálu Zmrzlá planeta znovu vzniklo za účasti legendárního sira Davida Attenborougha. Zmrzlá planeta odhaluje fascinující divokou přírodu v nejchladnějších oblastech světa: v Arktidě a Antarktidě, ve vysokých horách, na zamrzlých pouštích, v zasněžených lesích i v ledových oceánech. A zároveň představuje jejich okouzlující a charismatické zvířecí obyvatele. Ať už to jsou tučňáci, lední medvědi, sněžné opice nebo sibiřští tygři, každý druh musí napnout svaly a sebrat všechnu svou sílu. Jedině tak se hrdinům Zmrzlé planety může podařit překonat těžké překážky a přežít v extrémním prostředí.

Žádná není jako ona. Sledujte velkolepý příběh o našem domově, který se začal psát už před čtyřmi a půl miliardami let. Od dramatického vzniku planety Země po příchod člověka a nakoukněte do budoucnosti, co bude dál. Během jednoho z nejtemnějších období v historii planety Země bylo zahubeno až 90 % všech druhů. K nejhoršímu hromadnému vymírání zvířat a rostlin na naší planetě došlo před 252 miliony let. Život se v té chvíli ocitl doslova na pokraji úplně zkázy. Ale navzdory zkáze a ničení si život nějakým zázračným způsobem našel cestu. Po ní začali kráčet dinosauři, i když také oni se nakonec nevyhnuli totálnímu vyhubení. Jak tyto, ale i další dramatické události probíhaly, přibližuje tento velkolepý seriál. Sledujte vzrušující, a někdy dokonce nervy drásající kapitoly z bouřlivé historie Země. Buďte u toho, jak ji doba ledová uvězní v mrazivém sevření nebo jak se promění z pustého světa na zelený ráj. Od prvních vulkanických záchvěvů až po příchod člověka, a ještě dále do budoucnosti.

Na ostrově Portoriko archeologové nalezli zbytky keramiky, sekerku a malou terakotovou hlavičku. Podél pobřeží ostrova se totiž nacházely osady z dřevěných domků. Karibské ostrovy, Velké Antily a Malé Antily, se táhnou po délce 4000 kilometrů. V německém institutu archeologové zkoumají způsob prvotního osídlování oblasti antilskými domorodci. Čtou DNA z nalezených lidských ostatků. Lidé do Karibiku a souostroví Antil přišli z jihoamerické Venezuely. Proti Španělům neměli z pohledu výzbroje velké šance. Výhodou domorodců byla znalost místního prostředí a také jejich hbité kánoe. Taínové, obyvatelé předkolumblovských Antil, nebyli poslušnými divochy. Již od roku 1915 zkoumají archeologové záhadné velké kameny, kamenné monolitické bloky, v lokalitě Caguana. Zjistilo se, že domorodci rádi hráli míčovou hru, předchůdce dnešní odbíjené. Při této hře se přijímala i významná politická rozhodnutí. Archeologové zkoumají mahagonovou sochu ze 14. století. Chtějí zjistit, jak původně vypadala. Socha byla 500 let v jeskyni, kde na ni padal netopýří trus. Socha byla součástí rituálu, při kterém domorodci hovořili v transu s předky a duchy. Zatímco Velké Antily byly Španěly rychle kolonizovány, Malé Antily kladly tuhý odpor. Zdejší domorodci Kalinagové praktikovali kanibalismus. Archeologové tento fenomén vyšetřují. Kalinagové dokonce podnikali nájezdy na španělské kolonizátory do Portorika. Vědci v praxi zkoušejí, jak domorodci pádlovali, a simulují jejich trasy na počítači. Když Španělé objevili bohatství Mexika v roce 1519, nechali nakonec domorodce z Malých Antil na pokoji. Indiáni z Antil byli přesto z velké části vyhlazeni. DNA analýza dokazuje, že evropští vetřelci plodili děti s indiánskými ženami. Indiánská hrdost předků se nyní probouzí opět k životu. Původní obyvatelé dali světu výrazy jako kanawa, kánoe, barbecue, kakao, tabák nebo kolibřík. Francouzský dokument (2025) (52 min)

Vědecká expedice vybavená nejmodernější technikou zamířila k pobřeží Normandie, aby zjistila, jaká tajemství spojenecké invaze ze Dne D zůstávají do dnešních dní ukrytá pod hladinou. Stejně dobře ukryté záhady v podobě potopených lodních vraků se ale ukrývají i přímo v New Yorku pod vrcholky mrakodrapů na Manhattanu a v okolí Britských ostrovů. Nebo pod hladinou v thajské jeskyni Tham Luang, kde probíhala slavná záchrana chlapeckého fotbalového týmu. Oceány jsou plné megavraků z druhé světové i ztracených atomovek z dob studené války. Buďte u toho, až na ně zamíříme špičkové sonary v pokračování oblíbeného seriálu.

Do divočiny. Dokument VB (2018). Sledujte největší technické úspěchy světových železnic – od horských tratí po městské megaprojekty. Pomocí působivých záběrů, grafiky a odborníků poznejte průlomové konstrukce i odvážné inženýry, kteří vybudovali moderní železniční síť po celém světě...

Profesor Jim Al-Khalili vyrazil po stopách zřejmě nejdůležitější, nejpřesnější, a přesto nejpodivuhodnější vědecké teorie v dějinách lidstva: kvantové fyziky. Její příběh začíná na úsvitu 20. století v době, kdy se vědci snažili lépe pochopit, jak fungují žárovky. Tato zdánlivě jednoduchá otázka je zakrátko zavedla hluboko do skrytých tajů působení hmoty a k subatomickým stavebním blokům našeho světa. Tam objevili fenomén, s jakým se dosud nesetkali – sféru, ve které se mohou různé věci vyskytovat na několika místech najednou, které vládne náhoda a pravděpodobnost a kde realita zřejmě existuje jedině tehdy, když se na ni cíleně zaměříme. Myšlenka, že příroda podléhá na základní úrovni náhodě, se Albertu Einsteinovi vůbec nelíbila. Během 30. let došel k přesvědčení, že se mu podařilo najít v teorii kvantové fyziky zásadní chybu. Jeho názor nebyl brán vážně až do 60. let, kdy byl podroben experimentu. Profesor Al-Khalili se nyní rozhodl zopakovat stejný klíčový pokus a na základě jeho výsledků pokládá otázku: existuje realita opravdu sama o sobě, nebo vzniká až na základě našich pozorování? Kromě toho se zabývá také nejslavnějším zákonem kvantové fyziky – principem neurčitosti, a zkoumá, jak se mu podřizují rostliny i stromy, když zachycují sluneční světlo během životně důležitého procesu fotosyntézy. Navštivte Tajemný svět kvantové fyziky a zjistěte, jestli má tato slavná vědecká teorie vysvětlení dokonce i pro největší biologickou záhadu – evoluci.

Všechny planety v naší sluneční soustavě prožily a přežily katastrofy epických rozměrů. Nesmírné síly nemilosrdného vesmíru je rvaly na kusy zevnitř i zvenčí. Díky pokračování oblíbeného vědecko-populárního seriálu Tajemství vesmíru se vydáme na výpravu zpátky do minulosti a staneme se svědky hrozivých událostí, které násilím změnily planety do podoby, jakou známe dnes. Ničivým silám neunikla jediná z nich, dokonce ani naše Země. Slavný moderátor a osvědčený průvodce Morgan Freeman nás zavede za dalšími Tajemstvími vesmíru v úplně nových epizodách: má Slunce ďábelské dvojče, které jednou za milion let způsobí ničivý chaos? Jak se zrodila Sluneční soustava? Co by se stalo, kdyby první lidská výprava na Mars ztroskotala na povrchu Rudé planety? Jaká technologie by byla zapotřebí na cestu ke hvězdám? Odhalte s námi Tajemství vesmíru ve strhujícím dokumentárním seriálu, který vzhlíží do nebes.

V posledních několika desetiletích opustila Zemi nespočetná flotila satelitů a vesmírných sond, aby navštívila každou destinaci ve sluneční soustavě. Co objevily? Vydejte se například Slunci blíže než kdykoli předtím.

V posledních několika desetiletích opustila Zemi nespočetná flotila satelitů a vesmírných sond, aby navštívila každou destinaci ve sluneční soustavě. Co objevily? Vydejte se například Slunci blíže než kdykoli předtím.

Dokument ČR. Cestujte s námi po Česku a poznejte nejzajímavější místa naší země

Dokument. To nejzajímavější ze světa. Už od roku 1995!

Bombardování Hamburku. Dokument Austr. (2022). Po více než 420 týdnů, v letech 1937 až 1945, zuřil ve světě nějaký konflikt. Analýzou událostí jednačtyřiceti kritických týdnů druhé světové války poznejte, jak žili lidé na bojišti i mimo něj...

Dokument USA (2023). V Kalifornii žralok pokousal rybáře při lovu krabů, podobný útok zažil i surfař v Austrálii. Odborníci zjistili, že žraloci útočili za úsvitu při lovu a lidi či předměty si nejspíš spletli s kořistí kvůli výraznému kontrastu...

V novém přírodovědném seriálu se světoznámý rybář a dobrodruh Jeremy Wade vydává na velkolepou cestu nad i pod hladinu největšího říčního systému světa – legendární Amazonky. Jeremy bohatě zúročuje své třicetileté zkušenosti z amazonských expedic, setká se s domorodci žijícími na odlehlých místech, objeví fantastické nové druhy a samozřejmě se popere s největšími sladkovodními rybami na světě a postupně odhaluje snad všechna skrytá tajemství této mocné řeky.

Na přelomu 19. a 20. století zavádějí evropská námořnictva nové rychlé, smrtonosné válečné stroje a nově číhají hrozby i pod hladinou moří a oceánů. Vlivem průmyslové revoluce dochází k zásadní proměně po tři tisíce let se vyvíjející podoby námořních bitev. 31. května 1916 se, poprvé a naposledy v průběhu první světové války, oba znepřátelené tábory střetly v plné síle na moři – Britové proti Němcům.

Místa setkání s UFO. Dokument USA (2021). Oceňovaný herec William Shatner se společně s vědci, historiky a odborníky pokusí objasnit ta nejpodivnější tajemství světa...

Mohla by být pravda, že v našem dnešním světě straší duchové a mimozemšťané číhají za každým druhým rohem? Mrazivý dokumentární seriál Tajné složky UFO vyšetřuje tajuplné a vyloženě záhadné incidenty. Od smrtících požárů vzniklých bez zjevné příčiny, přes strašidelná setkání s nemrtvými, až po mysteriózní světla na obloze vyvolávající další otazníky o životě za hranicemi naší planety.

Dokument VB (2022). Podívejte se, jak probíhá každodenní život na veterinární klinice v Thirsku v severním Yorkshiru...

Vydejte se na cestu zpátky časem a odhalte svět, kterému vládli dinosauři. Stephen Fry zamířil 66–155 milionů let do minulosti, až do doby těsně předtím, než nastala dinosauří apokalypsa. Narazil na nečekaná tajemství této éry a zjistil, jak se býložraví obři bránili věčně hladovým krvelačným predátorům v čele s legendárním T-Rexem.

Dokument N (2023). Příroda je plná malých i velkých tvorů, kteří nás nepřestávají fascinovat svými schopnostmi i jedinečnými vlastnostmi. Vstupte do rozmanitých prostředí naší planety a odhalte překvapivé rekordmany ze světa zvířat...

Jezero Tanganika, ležící uprostřed východoafrické příkopové propadliny, je jedno z největších a nejstarších na Zemi. Spojuje Kongo, Tanzánii, Burundi a Zambii. S hloubkou 1500 metrů je druhým nejhlubším jezerem na světě. Po Bajkalu je druhým nejstarším sladkovodním jezerem na světě. Voda v něm již 15 milionů let nikdy nevyschla. Jezerní pobřeží měří 700 km a je nejdelší na světě. Do konce 1. světové války tvořilo jezero hranici mezi německými a belgickými koloniemi. Dnes břehy lemují rybářské vesnice. Hlavním přístavem na jezeře je Kigoma, odkud dřevěné nákladní lodě vozí zboží, stavební materiál a vše potřebné do vesnic dostupných pouze po vodě, stejně jako do sousedních zemí. Zboží na jezeře nepodléhá clu. Cesta do Zambie trvá tři týdny. V jezeře žije vzácná podvodní fauna. Převažují cichlidy, jichž tu bylo napočítáno 250 druhů. Největší je tlamovec šupinkatý měřící 70 centimetrů. Okolí jezera je obývané mnoha druhy divokých zvířat. V období sucha se sem stahují zvířata za vodou. Značnou část slonů tu zdecimovali kdysi lovci z Konžské demokratické republiky, nyní jsou stáda chráněna rangery národního parku. Na pobřeží pod pohořím Mahale žijí ve velkých skupinách kočkodani červenozelení. Na hranici s Burundi leží nejmenší národní park, Gombe, jehož rozloha je 35 km2. Je jedním z nejslavnějších na světě. Život šimpanzů v něm studovala 60 let slavná primatoložka Jane Goodallová. Dosud tu žije její bývalý asistent Anthony Collins. Dnes v této oblasti žijí paviáni anubi. Nebezpečí na jezeře představují hroši a krokodýli nilští. Dostali se sem z řek. Hlavním přítokem je řeka Malagarasi. Kolem řeky bohaté na ryby se usídluje stále větší počet rybářů. Dnes u jezera žije 11 milionů lidí. V důsledku toho dochází k nadměrnému kácení lesů a svahy se sesouvají. V rámci hnutí Roots & Shoots, které založila Goodallová, však zdejší školní děti a mládež oblast znovu zalesňují.

Kapitulace Japonska. Dokument VB (2025). Poznejte zákulisí jednání před podpisem německé a posléze japonské kapitulace, které ukončily druhou světovou válku...

Za druhé světové války se známá automobilka Fiat stala prvním velkým kolaborantem s Mussoliniho fašistickým režimem, ale jak letěl čas, podařilo se jí získat přízeň vítězících spojeneckých sil. Legendární vůz Volkswagen přezdívaný Brouk se zrodil jako myšlenka v hlavě nacistického diktátora Adolfa Hitlera, který vymýšlel takové auto, jaké by si mohli dovolit obyčejní Němci sužovaní těžkou ekonomickou situací po první světové válce. Brouk nakonec sehrál důležitou roli i v poválečném Německu. Odhalte tyto i další fascinující příběhy Válečných továren v pokračování stejnojmenného historického seriálu.

Dokument ČR. Cestujte s námi po Česku a poznejte nejzajímavější místa naší země

Dokument. To nejzajímavější ze světa. Už od roku 1995!

Po krátkém úvodu se ocitáme v Tibetu, kde pramení řeka Mekong. Na své cestě hornatou JZ Čínou klesá o více než 4000 metrů, sílí a pokračuje do „zlatého trojúhelníku“ (Myanmar, Laos, Thajsko). Zde se krajina mění, zelená, je bohatá na rostlinné a zvířecí druhy. V Laosu sledujeme slony, 5 z posledních asi 800, jak si užívají vodu na přítoku Nam Khan. Navštěvujeme vodopády Kuang Si, poté prastaré hl. město na soutoku s Mekongem. V buddhistických chrámech žije komunita mnichů. Nad městem je posvátná hora, níže po proudu poutní místo- jeskyně. Sledujeme další zvířecí druhy a pokračujeme na obří jezero Nam Ngum. Ve skutečnosti se jedná o vodní nádrž. Mekong pokračuje mezi horami a přes náhorní plošinu do thajského Grand kaňonu. Vodopády Khone jsou největší soustavou vodopádů v Asii, za vodopády řeka vtéká na území Kambodži. I zde hraje zásadní roli a spojuje se s řekou a jezerem Tonlésap. To je domovem rybářské komunity. V jezeru jsou miliardy ryb, ale dopady lidské činnosti začínají být patrné. Lesy se mění na zemědělskou půdu, ale lesní líhně jsou důležité. Také je méně srážek a více přehrad na horním toku. Po přehlídce motýlů navštěvujeme ruiny khmérského města Angkor Vat. Chrám je největším chrámovým komplexem na světě. 120 km dále je moderní město Phnom Penh – hl. město Kambodži. Navštěvujeme stadion, stavbu z 60. let. Architektonické dílo pracuje se světlem, vodou, a počítá s monzunovými obdobími. Na královské univerzitě jsou další stavby architekta Van Molyvanna. Dalším tématem jsou vodní elektrárny, na celém Mekongu jich je 537 a dalších 152 je v plánu. Následkem je sucho, přirozený tok je narušen. Poslední úsek je na území Vietnamu, rostou zde mangrovové lesy. U moře se Mekong rozvětvuje na 9 ramen, v deltě žije cca 20 milionů lidí. Navštěvujeme vodní město Can Tho, to se probouzí velmi brzy kvůli největšímu vietnamskému plovoucímu trhu. Sjíždí se tu čluny z různých provincií. K vidění jsou především vodní melouny, dále hovoří např. pěstitelé manga. V 8 hodin ráno už trh končí. Asi 50 km odtud se vody Mekongu spojují se slanou vodou Jihočínského moře. Díl tím končí. Britský dokumentární seriál (2021)

Pokračuje americké dobrodružství Morlocků. Cesta třinácti těžkých trucků Oshkosh vede přes pět států do přístavu vzdáleného 3200 kilometrů. V úvodu dílu vidíme rekapitulaci předchozího děje. Jedno vozidlo se přehřívá, ale musí se to risknout, aby se všichni dostali z dosahu kalifornského šerifa. Podaří se dojet do Nevady. Následuje tankování, které je dobrodružství samo o sobě. Tolik trucků je schopné vysát celou benzínovou stanici. Účet za pohonné hmoty dělá 5551 USD. Michaelovi se protáčí panenky. Morlockové dostávají aspoň nápoje zdarma. U problémového trucku upouští olej z převodovky. Když je ho moc, tak se špatně chladí a když je ho málo, tak rovněž. Megakolona musí do západu slunce ujet ještě 370 kilometrů. Náhle se objevuje policie. Naštěstí umí Julie obměkčit i ty největší tvrďáky. Morlockové se rozhodují, že za tmy nepojedou, takže se posilní v pizzerii a hajdy do postele. Brzy ráno se opět vyjíždí a trucky míří do Las Vegas. Pro všechny je cesta nepopsatelným zážitkem. Mnoho lidí může o takovém dobrodružství jen snít. Odpočinkový večer v Las Vegas nebude, takže Morlockové jsou zklamaní. Další den vede trasa po legendární Route 66 do Nového Mexika. Těsně před koncem cesty bouchne jednomu trucku přední pneumatika. Výměna je náročná, takže večer opět nestihnou večeři a pivo. Čtvrtý den musí trucky ujet dalších 480 kilometrů k texaské hranici. Začátkem pátého dne jsou ujety dvě třetiny trasy. Michal odměňuje tým zajížďkou k památníku Cadillaců v poušti. Je zde šestý a poslední den výpravy. Zbývá posledních 480 kilometrů. Všechny trucky dorazí do přístavu, což je neuvěřitelný výkon celého týmu Morlock Motors. V cíli se ještě porouchá jeden Oshkosh. Poslední den Michal opravuje porouchaný truck, aby s ním dojel posledních 5 kilometrů do přístavu. Stihne to 10 minut před zavíračkou. Morlockové opět dokázali to, co by nikdo jiný nedokázal. Poslední večer připravila Julie jako poděkování malý ohňostroj. V příštím dílu uvidíme den otevřených dveří u Morlock Aviation. Německý dokumentární seriál (2025) (93 min)

Po krátkém úvodu, kde Steve Jobs v lednu 2007 prezentuje iPhone – jediné zařízení, které spojilo mobil, hudební přehrávač, internetový prohlížeč atd. a ovládalo se dotykem, se ocitáme v Silicon Valley v 70. letech. Hovoří osoby, které tehdy se Stevem spolupracovaly na Macintoshi. Dozvídáme se o 70. létech a počítačích- buď kalkulačkách nebo monstrech, které zaplnily místnost. Steve Jobs chtěl změnu, na trh uvedl roku 1976 Apple 1. Je převážně dílem jeho kamaráda z HP Steva Wozniaka. 1977 se odehrál počítačový veletrh, nadšenci zde spatřili „osobní počítač“ Apple 2. Lidé pořádně nevěděli, co s takovým zařízením dělat. Apple 3 a Apple Lisa byly propadáky, IBM se přitom dařilo. Byli dobrou motivací- protipólem. V divizi Macintosh se pak zrodil osobní počítač Macintosh (rok 1984), prezentovaný šokující reklamou a poté osobně Stevem na valné hromadě Apple. Tam Macintosh sám promluvil, představil sebe a svého otce Steva. Každý zaměstnanec dostal svůj Macintosh se speciálním štítkem. Prodeje byly dobré, ale místo rostoucí křivky upadaly. Nebyl převratný, nebyly v něm aplikace a těžko se hledalo, co s ním vlastně dělat. Steve cítil, že selhal, v 30 letech byl prakticky vyhozen. Dařilo se laserové tiskárně Apple, Macintosh konečně našel uplatnění na trhu DTP. Steve založil spol. Next a přišel s dalším počítačem. Právě na něm vynalezli www. I tento počítač byl propadák, byl extrémně drahý, zkrátka absurdní. Steve koupil Pixar a díky počítačové animaci vznikl Příběh hraček (1995). Měl obrovský úspěch, Steve zbohatl a 1997 odešel z Applu, jehož akcie tím drtivě utrpěly. Společnosti zbývaly peníze na pár měsíců, Steve se vrátil a prezentoval strategii „Mysli jinak“. Spojil se s Billem Gatesem, který řešil antimonopolní řízení. Představili Mac Office 98, Microsoft nakoupil akcie společnosti Apple. Steve najal Tima Cooka z Compaq, promluvil se svým designérem Jonym Ivem a brzy vznikl konečně převratný iMac (1998). Místo kostky tu byl zaoblený průsvitný kompaktní stroj. Výroba byla kvůli tvarům složitá, spojili se s Foxconn. V roce 2001 se zrodil iPod – inovativní přehrávač hudby. V roce 2003 se spekulovalo o Stevově zdraví- měl rakovinu. To ho hnalo vpřed- chtěl stihnout ještě něco převratného. O 4 roky později odprezentoval iPhone- spojení telefonu, iPodu, internetového prohlížeče atd. Paradoxně se hovoří nejprve o problémech smartphonů, které si získaly naší absolutní pozornost. Hovoří se o závislosti, okrádání o čas, nebezpečí pro děti apod. V USA a Číně se prodaly miliony iPhonů, problémy způsobily pracovní podmínky ve Foxconn. V roce 2011 Steva dohnala nemoc, svět přišel o jedinečného inovátora. Jeho roli převzal Tim Cook, produkty už nejsou tak převratné a jen se vylepšují. Několika závěrečnými větami dokument končí. Německý dokument (2026) (52 min)

Firma Biggin Hill Heritage Hangar je známá restaurováním válečných letadel značky Spitfire. Její majitel, Peter Monk, si před dvaceti lety doslova v garáži postavil ze sehnaných součástek svůj první spitfire. Dnes Monk vlastní firmu o třiceti lidech a ročně provede restauraci až čtyřech strojů. Teď má těžký úkol, musí za devět měsíců zrestaurovat Spitfire Mark 9, který patří řecké nadaci. Mechaniky čeká práce na stroji složeném ze sedmi tisíc dílů. Rekonstrukce bude stát majitele dva miliony liber. Zprvu probíhá rekonstrukce trupu ve speciální konstrukci. Je potřeba zanýtovat sedmdesát tisíc nýtů. Monk také provozuje turistické lety ve spitfirech pro zájemce. Ročně jeho piloti realizují tisíc letů. Monkova firma provádí rekonstrukci draku letadla, motor je renovován ve firmě Monkova kamaráda Retro Track & Air. Majitel této firmy, Peter Watts, odhaduje, že práce na motoru řeckého spitfiru zabere odhadem dva tisíce hodin. Jedna z pilotek, Anna, pátrá po původu a historii vzniku spitfiru a navštíví kvůli tomu Solent Sky Muzeum. Práce pokročily a v Monkově firmě mechanici právě sestavují zadní část letadla. V tu chvíli firmu navštíví skutečný válečný veterán, pilot George Dunn. Ten ze svého letového deníku nakonec zjistí, že po válce, v roce 1947, s právě restaurovaným strojem několikrát létal. Po sedmdesáti pěti letech se tak v jedné dílně setkali letadlo i jeho bývalý pilot…

V roce 2017 zasáhl město San Juan ničivý hurikán Maria, který s sebou přinášel životu nebezpečné větry o rychlosti 250 km/h. Krátce předtím se Maria přehnala také přes město Humacao, kde se nacházel lovec bouří Josh Morgerman. Ten tehdy pomohl svým sousedům, kterým bouře roztříštila všechna okna. Když po strašlivé noci konečně přišlo ráno, zprvu to vypadalo, že hurikán ustupuje. Pak ale začalo znovu pršet a objevil se extrémně silný vítr. Skutečný klid tedy nastal až po třech hodinách. Maria nakonec zničila elektrickou síť i infrastrukturu, zdevastovala přírodu a zruinovala 250 tisíc nemovitostí. Ještě 3 měsíce po katastrofě bylo více než 1,5 milionu lidí bez elektřiny a dostávali malé příděly vody. Náklady na obnovu pak byly odhadovány na 90 miliard dolarů. V červnu roku 2017 si turista Chase Davidson naplánoval túru do kanadských skalistých hor, kam vzal i svého blízkého kamaráda Coreyho. V tu dobu docházelo k tání sněhu a ledu, takže se potoky měnily v nebezpečné peřeje. Jeden z těchto potoků museli Chase a Corey překročit, aby mohli pokračovat dál v cestě, a tak se k přechodu rozhodli využít hliníkový profil s již připevněným lanem. Chase zdolal řeku úspěšně, ale Corey ztratil rovnováhu a upadl do peřejí. Zprvu to vypadalo, že ho silný proud strhne s sebou, ale Corey se nakonec dokázal chytit hliníkového mostku a s pomocí Chase na něj vylézt. Už se zdálo, že se dostane na pevninu, ale jedna ze šňůr se zachytila o profil, takže se zasekl a poté začal klouzat zpět dolů. Chase tedy odpojil jeho batoh, kabel a poté Coreyho konečně vytáhl do bezpečí. Corey byl z celého zážitku nakonec tak traumatizovaný, že už nechtěl v cestě dál pokračovat. V dubnu 2016 došlo v Dallasu k silnému krupobití. Bouřkové mraky se tyčily do neuvěřitelných 15 kilometrů, zatímco kroupy byly větší než velikost baseballového míčku. Vážily až třičtvrtě kilogramu a ničily střešní tašky, okna i auta. Některé domy byly tak zdevastované, že se rodiny musely na více než rok odstěhovat, a opravy se vyšplhaly do astronomických částek. V roce 2008 zase zasáhl zátoku Galveston hurikán, který převracel předměty na palubách lodí a nakláněl je na vlnách. Přilehlý ostrov poté zcela zpustošil. Britský dokumentární seriál (2021)

Jaderná energie má zmírnit dopady nárůstu skleníkových plynů. Kolem roku 2050 poroste teplota asi o 1,5 stupňů, do roku 2010 asi o 3 stupně. Tyto změny se zdají nezvratné. Hladiny oceánů mají vzrůst asi o 50 centimetrů. Dalším problémem je i okyselování oceánů. Naplňují se momentálně ty nejhorší scénáře. Je potřeba omezit fosilní paliva a skleníkové plyny. Znečišťování ovzduší má přímý dopad na obyvatele, například statisíce nemocných v Indii a miliony trpících astmatem. Většina modelů klimatu počítá s vymíráním druhů asi o 10 procent do konce století, a to jen vlivem nárůstu teploty. Nepočítá to však s dalšími vlivy - například odlesňování - a kaskádami vlivů, kdy vymřou další závislé druhy. Zvyšování teploty také sníží úrodnost o několik procent, v Africe bude stále větší nedostatek vody. V Austrálii je také špatné hospodaření s vodou. Do roku 2050 má být na Zemi asi 10 miliard obyvatel, takže je potřeba řešit zemědělství a zvýšení produkce potravin, nejen zdroje energie. Jaderné technologie mohou dekarbonizovat celá průmyslová odvětví za využití malého množství energie a místa. Nahradit se musí nejen uhlí, ale také ropa. Malé reaktory lze umístit kamkoli, na rozdíl od obnovitelných zdrojů - soláry, geotermální, vodní - takže je nutné náročně vybudovat přenosovou síť. Navíc jaderné reaktory mohou pracovat na vyšší teplotě, což je důležité pro průmyslové procesy. Jaderná energie zajišťuje kompaktní systém, který dokáže využít existující infrastrukturu. Dodavatelé jaderné technologie mají dobrý odbyt - včetně Ruska, Kanady nebo Jižní Koreje. Například v Koreji je většina obyvatel pro jadernou energii. Německo utratilo statisíce miliard eur za přechod na obnovitelné zdroje, ale zároveň vůbec nesnížilo emise, naopak kvůli zavržení jaderné energie emise mírně stoupají. Rozvojové země zavádějí jadernou energii daleko rychleji než některé rozvinuté. Bezpečnost jaderných reaktorů je dnes také mnohem lepší, je důležité kontrolovat výrobní proces. Novým posunem je recyklace jaderného odpadu na nové zdroje energie. Palivové tyče se promění na elektrolyt, proženou se elektřinou a pak se z nich mohou vytvářet nové zdroje energie. Štěpný odpad pak má poločas rozpadu jen třicet let. Vědec z Austrálie říká, že politici poslouchají vědce čím dál míň, ale odborníci se prý musí snažit být slyšet. Vzhledem k vývoji klimatických změn prý není jiná cesta, tuto technologii opravdu Země potřebuje. Jadernou energii je nutno oddělit od debaty ohledně jaderných zbraní. Lidé stále mají předsudky, ale některé země jsou tahouny ve vývoji - Británie nebo Finsko - jaderná energie neznamená opuštění ekologických snah. Na rozdíl od jaderné energie se vodík obtížně převáží. Nemohl by stávající energie nahradit zcela, jen je ho možné přidat ke spektru využívaných zdrojů. V současnosti se zkoumá využití fúzní technologie - plazmatické elektrárny možná budou existovat již po roce 2040.

Ramesse II je velikánem do dnešních dní. Patří mezi nejzářivější faraony vůbec. S jeho vládou přišla do Egypta tolik potřebná stabilita a rozvoj. Je ale možné, že nechal postavit tak velké množství staveb, které nesou jeho jméno? Třídílnný dokumentární seriál zkoumá více než 60letou vládu Ramsese II. jako egyptského faraona prostřednictvím 3D rekonstrukcí a rozhovorů s odborníky, poskytuje vhled do jeho činů jako stavitele a válečníka a zároveň odhaluje méně známá fakta o legendárním vládci.

Starověké civilizace stavěly stavby, které dodnes vzbuzují úžas a úžas. Ale jak to dokázaly? A jaká tajemství se skrývají ve zdech těchto neuvěřitelných památek? Archeologické nálezy a nové technologie odhalují stopy k dlouhotrvajícím záhadám. Jak Keltové postavili Newgrange, aby vydržel i přes katastrofální záplavy? A jak mayské pyramidy, jako ty nalezené v El Castillo, obsahují stopy po pokročilém chápání vesmíru starověkou civilizací? Stejně jako starověké budovy odhalují design téměř za hranicemi chápání, naznačuje podmanivá geometrie, jako je ta nalezená u schodové studny Chand Baori, nadpozemské zásahy? Od ikonických oblouků římského Kolosea až po pevnost tyčící se na odlehlé sopce na Srí Lance; od kolosálních kamenných soch, které rozprostírají ostrov v Tichém oceánu, až po ikonickou zeď, která se rozprostírá přes celý kontinent, a třpytivé bazény Angkor Watu, jaká starověká tajemství lze odhalit o stavbách, které formovaly náš svět?

Přistání na řece Hudson. Dokument Kan. (2011). Zhlédněte zinscenované rekonstrukce, které pátrají po příčinách známých leteckých nehod. Archivní materiály, svědecké výpovědi a názory odborníků odhalí nová fakta...

Dokument ČR. Cestujte s námi po Česku a poznejte nejzajímavější místa naší země

Sever. Dokument N (2023). Vydejte se poznáním krás severního a jižního Laosu. Země, která je známá nedotčenou přírodou, spojením tradičních způsobů života s výzvami moderního světa a pomalým rytmem života...

Dominový efekt. Dokument VB (2019). Na ostrově Borneo v jihovýchodní Asii je kvůli pytlačení a odlesňování populace orangutanů na pokraji vyhynutí. Naštěstí tu ale existuje něco, co dává osiřelým primátům šanci přežít volně v divočině. Škola pro orangutany...

Dříve než nastoupí bourací stroje, tým společnosti Priestly Demolition prohledá budovu, odnese a následně prodá všechno, co má nějakou cenu. Nalezené věci vyprávějí své příběhy. V této epizodě uvidíme vyklízení a demolici veřejné budovy, taverny a hotelu ve městě Timmins.

Žraloci bělaví se ve velkém šíří světovými oceány a jsou známí svou agresivitou. Pronikají však i do brakických vod a řek. S oteplováním klimatu se jejich působiště může dál rozšiřovat… Americký dokument (2022) (60 min)

Nedotčené ekosystémy jsou nejlepší obranou proti klimatickým změnám. Ekosystém malého lesního potoka je stejně složitý jako různorodý. Jenže v celé střední Evropě zůstal nedotčený už jen jeden z tisíce takových potoků. Co se stalo s našimi potoky? A co to znamená pro naši budoucnost? Přírodovědný film Tajemství lesního potoka zachycuje pestrobarevný život pod hladinou i v okolí bystrého potůčku. Přibližuje důležitost tohoto typu životního prostředí a vysvětluje, jaké jsou důvody jeho možné zkázy. Vyhrňte si nohavice a odhalte tajemství světa s důležitým poselstvím. One in a thousand.

Když v sedmdesátých letech minulého století letecká doprava zlikvidovala lodní dopravu, rejdaři hledali nové možnosti, jak udržet své společnosti. Díky tomu se v osmdesátých letech objevily luxusní lodě pro volný čas. Dnešní výletní lodě jsou ale úplně jiné, než byly první lodě z osmdesátých let. Tyto lodě se neustále zvětšují a vše je na nich vymyšleno za jediným účelem - zábavou turistů. To ale také přináší nároky na spotřebu energií. Dnešní výletní lodě si z hlediska energetické náročnosti nezadají se spotřebou malého města. Většinou jsou dlouhé okolo 360 metrů a mají tonáž, která je pětinásobkem slavného Titaniku. Disponují patnácti až dvaceti patry a na největší z nich se nachází 2800 kajut. Spolu s posádkou se na jejich palubách pohybuje 10 000 osob. Na těchto lodích turista najde vedle kajut restaurace, divadla a celé vodní parky. Stavba takové lodi trvá až tři roky. Každá z nově postavených lodí má jedinečný design. Lodě jsou poháněny dieselovými motory, které ale pohání obří alternátory a ty dodávají elektřinu pro elektromotory mající na starost pohon lodi. Dnešní lodě už upustily od hřídelového pohonu, místo toho používají takzvaný azipodový systém, kdy jsou elektromotory umístěny vně trupu lodi a pracují nejenom jako pohonné jednotky, ale zároveň i jako kormidla. I přes obrovský přínos tohoto systému pohonu díky úspoře 20 % paliva konstruktéři dál hledají možnosti úspory energií a snižování dopadu provozování těchto lodí na životní prostředí. Dnes už existují plány na čistě elektrické lodě a na znovuoživení plachetní dopravy. Croisiére et loisirs – La techno des méga-paquebots.

Majestátní vlaky šplhají do strmých svahů Skalnatých hor, objíždějí Tádž Mahal a křižují Španělsko. Nastupte do pokračování oblíbeného cestovatelského seriálu a projeďte se po exotických železnicích v ještě exotičtějších koutech světa. Trasa Kiwi Rail na Novém Zélandu vede od aktivních sopek do hlubokých roklí, fantastického světa Hobita a Pána prstenů a dále do říše zázraků. Cesta po Tren Crucero trvá tři dny a prodírá se tropickými džunglemi Ekvádoru nahoru po Ďáblově nosu. Podívejte se, co je nutné k převozu 3000 tun dřeva z nitra švédských lesů na tisíce kilometrů vzdálené pily. Užijte si královskou osmidenní vyjížďku po Indii v luxusním Maharádžově Expresu a ještě mnoho dalšího v šesti poutavých epizodách, které určitě nenaberou žádné zpoždění.

Jordánsko. Dokument VB (2022). Britská historička a spisovatelka Bettany Hughesová cestuje po světě a hledá nejpozoruhodnější poklady civilizace, aby prozkoumala příběh lidstva...

Co přiměje člověka, aby zradil vlastní stranu? Aby přestal být loajální? Jsou to peníze? Ego? Idealismus? Mini série Patrioti a zrádci odhaluje komplikované příběhy lidí, kteří se dopustili špionáže proti vlastní zemi nebo firmě, které měli chránit. Každá epizoda seriálu Patrioti a zrádci přináší jiný příběh o zradě, analyzuje pečlivě utajované metody, které zrádci zneužívají, aby dosáhli svého. A prozrazuje, jakým způsobem je zpravodajské agentury dokážou přechytračit, chytit při činu a předvést před spravedlnost. Tvůrci tohoto výjimečného dokumentárního cyklu vypátrali a dopadli některé z nejrafinovanějších špionů v historii Spojených států amerických. Experti kontrarozvědky se zkušenostmi z FBI, CIA, amerického kongresu i zahraničních agentur zasvětí diváky do pravidel hry na kočku a myš, rozluští profily jednotlivých zrádců, prozradí, jakým způsobem byli dopadeni, ale i kolik skutečně napáchali škod.

Podle některých badatelů dokazují staré legendy, záznamy z kronik a archeologické nálezy, že na naší planetě mnohokrát v minulosti přistáli mimozemšťané. Jsou tyto důkazy přesvědčivé? Byli mimozemšťané předobrazem bohů…? Americký kontroverzní dokumentární seriál (2024) (60 min)

Během devíti let se řád iluminátů rozrostl z pěti lidí na uskupení čítající tisíce členů po celé Evropě. Ilumináti vznikli v 70. letech 18 století, v době americké revoluce, a za deset let oficiálně zanikli. Mnoho lidí však věří, že tajně existují dodnes a ovládají celý svět. Cílem iluminátů bylo provést revoluci na globální úrovni. Policejním nástrojem katolické církve byla ve středověku španělská inkvizice. Už tehdy byli stíháni takzvaní „osvícení“, předchůdci iluminátů. V roce 1540 byl založen jezuitský řád Tovaryšstvo Ježíšovo. V jeho čele stál černý papež. Šlo o tajnou společnost. V 18. století se začalo ve společnosti rozmáhat nové filosofické hnutí – osvícenství. Lidé se pomalu učili používat vlastní rozum. Zakladatelem iluminátů byl německý filosof Adam Weishaupt. Vystudoval u jezuitů. Řád pracoval v utajení, cílem bylo infiltrovat do mocenských struktur a nepozorovaně tahat za nitky. Ilumináty významně ovlivnily okultní vědy a hermetismus. Důležitou roli hrály symboly. Důležité byli rovněž rituály, například iniciační rituál při přijímání nových členů. Weishaupt se pokoušel infiltrovat mezi svobodné zednáře, aby získal další příznivce. Ilumináti byli elitáři. Členy řádu byly nejvlivnější osoby politiky, financi, umění. Ke konci 80. let 18. století měli několik tisíc členů. Významnými ilumináty byli například Johann Wolfgang von Goethe nebo Wolfgang Amadeus Mozart. Během své existence získali ilumináti vliv, ale také konkurenci. Rozepře s rosekruciány přerostla v roce 1783 v otevřenou válku. Proti iluminátům začala ostře zasahovat i bavorská vláda. Řád byl zcela zakázán v roce 1785. Weishaupt uprchl do sousedního německého státu a nic se mu nestalo. Následně byli ilumináti obviňováni z politických převratů v Evropě i v Americe na přelomu 18. a 19. století. V novodobé historii se ilumináti přesunuli do pop kultury, zejména hip hopu. Motivy iluminátů nalezneme překvapivě i ve slavné Symfonii č. 9 Ludwiga van Beethovena, jejíž součástí je i Óda na radost. Otázkou tedy zůstává, zda ilumináti stále existují a tahají za nitky, nikdy totiž oficiálně nezanikli.

Historická mini série Berlín 1945 nás vezme na cestu do minulosti ve velkolepém filmovém stylu. Sleduje rozhodující klíčový rok druhé světové války očima těch, kteří ho zažili: obyvatel Německa a spojeneckých vojáků. Mini série Berlín 1945 vypráví příběh o osvobození, porážce a znovuzrození v městě, které se změnilo z bojiště na pole trosek. Z pohledu vítězů i poražených odhaluje komplikovanou proměnu nejen města, ale i jeho obyvatel. Díky překvapivým, dosud nezveřejněným archivním záběrům bylo možné rekonstruovat životy osvobozených vězňů z koncentračních táborů nebo nacisty okupovaných států, ale také stoupenců nacistické Třetí říše, mlčící většiny a viníků válečných zločinů – a připravit se na strhující a rychle ubíhající koláž svědectví o této historické éře. Ke slovu se dostanou sovětští, američtí, angličtí a francouzští vojáci i obyvatelé Německa, úzkostlivě čekající, jak dopadne válka.

V 16. století vládl v Rusku Ivan IV. řečený Hrozný. Mučil své protivníky i příbuzné, v zemi zavedl teror. Seznamy poprav bez zákonného důvodu byly běžnou věcí. Dal vypálit celá města. Odborníci však možná přehodnotí jeho pověst. Poté, co zprávy o jeho politice pronikly do ciziny, se Ivan snažil ospravedlnit. Kořeny jeho povahy asi sahají do dětství, kdy byl zavřený ve věži a asi potlačil veškeré emoce. V dětství se o něj staraly bojaři, chlapec se stal nástrojem jejich mocenských bojů. V osmi letech mu zemřela matka, navíc ji možná otrávil jeden z jeho opatrovníků - bojarů. Ve 13 letech nařídil popravu jednoho z bojarů, který měl matku otrávit - dal ho předhodit psům. Pak nechal někomu vyříznout jazyk. Ivanova manželka také zemřela na otravu, což opět spustilo Ivanovu paranoiu. Pozornost upřel k Livonsku (Pobaltí), myslel si, že území lehce získá. S penězi pak utekl ze země, prý byl z Moskvy unavený. Dal však šířit nespokojenost mezi lidmi, aby žádali, ať se vrátí. Založil hybridní jednotky jakési tajné policie a inkvizice. V černých kápích hledali zrádce, symbolem byla psí lebka. Za oběť jim padly tisíce nevinných obyvatel, také mocenští nepřátelé jako bojaři. V roce 1567 odhalil spiknutí bojarů s polským králem. Nařizoval rozčtvrcení i odepření křesťanského pohřbu. V roce 1670 se Ivan doslechl, že v Novgorodě se chystá převrat. Vtrhl tam s armádou a zabíjeli všechny na potkání. Nechal popravit arcibiskupa, upaloval ženy, ničil kostely. Když se znovu oženil, manželka zemřela na otravu jen pár dní po svatbě. V roce 1675 nevysvětlitelně dosadil na trůn tatarského knížete Simeona, příslušníka největší politické menšiny v Rusku. Zdánlivě se tak opět vzdal moci. Ještě dvakrát se oženil a dvakrát ovdověl, poslední manželku prý nechal utopit. Po potyčce pak také zabil vlastního syna, není to však zcela věrohodně zdokumentované. Neexistují důkazy pro žádnou verzi synovy smrti. V posledních letech života nařídil modlitby za své oběti. Možná ho sžíralo svědomí. V březnu 1584 zemřel během partie šachů na mrtvici. Možná však byl ale otráven. Zemi nezanechal v dobrém stavu, válka zemi naprosto vyčerpala. Mladší syn Fjodor nebyl z nejasných důvodů schopen převzít vládu, vlády se ujal jeho švagr Boris a vládl jeho jménem. O 14 let později princ zemřel, a definitivně přetrhal pouto mezi touto dynastií a ruským trůnem, které trvalo asi 700 let. Kolotoč vůdců uvrhl Rusko do tzv. doby zmatků, která možná bylo horší než Ivanova vláda. Někteří odborníci dnes dávají královi psychiatrické diagnózy, avšak další takový přístup odmítají. Je jasné, že dnešní soudy by krutého vládce odsoudily. Britský dokumentární seriál (2025)

Dokument ČR. Cestujte s námi po Česku a poznejte nejzajímavější místa naší země

Dokument. To nejzajímavější ze světa. Už od roku 1995!

Mnohé děti z neobvyklých míst naší planety denně riskují při cestě do školy své životy, aby měly naději na lepší budoucnost. Sourozenci ve věku 10 až 12 let ze souostroví Ssese uprostřed Viktoriina jezera, největšího jezera v Africe, se každé ráno vydávají, často za lijáku, na dobrodružnou cestu přes palmové plantáže nebo přes hustý křovinatý les plný hadů, aby dorazily k přístavu, odkud se plaví chatrným člunem přes jezero. Z jednoho z ostrovů na ostrov Bugala, kde je škola. Vstávají v půl šesté ráno a mají před sebou tři kilometry chůze ke břehu. Jiní sourozenci přímo z Bugaly vstávají ve čtvrt na sedm a do města Kalankala to mají pěšky 5,5 km. Bugala má 70 000 obyvatel a je oblíbenou turistickou destinací. Na děti ve člunu můžou zaútočit krokodýli. Velký vítr či bouře dokážou člun zcela zničit. Děti neumí plavat, proto cestují v záchranných vestách. Plavba trvá 25 minut. Viktoriino jezero je nebezpečné, každoročně na něm zahyne až 5000 osob. Vyučování začíná v osm hodin. Roční školné stojí 78 dolarů. Do školy chodí přibližně 700 žáků, třídy mají až 60 žáků. Školu navštěvuje méně než třetina všech dětí školního věku. Tři ze čtyř dětí odchází ze školy kvůli vysokému školnému. Ve dvanáct hodin je polední pauza. Děti nemají s sebou žádné jídlo. Děti rodičů, kteří jsou schopni zaplatit 42 dolarů ročně za oběd, dostávají kukuřičnou kaši a fazole. Děti jsou už unavené, když se stejnou cestou vracejí odpoledne domů. Jsou dvanáct hodin na nohou. Vysvědčení dostávají třikrát ročně. Třítýdenní prázdniny se konají po 13 týdnech. V sedmé třídě děti musí složit zkoušky, aby se dostaly na střední školu. Ze souostroví však uspěje jen málokdo. Chuť do učení však děti mají. Stejně jako sny o budoucnosti: Dívka se chce stát lékařkou a jeden z chlapců touží bydlet ve městě a cestovat po světě. Německý dokument (2025)

Zvědavost lidstva se rozšířila i na vnější planety sluneční soustavy, plynné obry – Jupiter, Saturn, Uran a Neptun. První na řadě byl Jupiter, největší z plynných obrů. V roce 1972 vstoupila sonda Pioneer 10 jako první do pásu asteroidů. Prolétla kolem Jupiteru. Dvojice sond Voyager 1 a 2 vyrazila v roce 1977 zkoumat plynné obry. V březnu 1979 ukázal Voyager 1 počasí na Jupiteru, jeho velkou rudou skvrnu a slabé prstence. Zkoumal i jeho čtyři velké měsíce, zejména Io a Europu. Europa má vnitřní oceán, kde by mohl být život. V roce 1989 přiletěla k Jupiteru i sonda Galileo. Zaznamenala dopad komety na jeho povrch. Sonda Juno, z roku 2016, zkoumala, jak obří planety vznikají. Sondy Voyager dorazily na počátku 80. let k dalšímu cíli, Saturnu. Je to druhá největší planeta sluneční soustavy. Voyager detailně ukázal jeho prstence. Dvě sondy mise Cassini-Huygens dokonce prstenci proletěly, stalo se to v roce 2004. Sondy zaznamenaly velké bouře na planetě. Dalším předmětem zájmu byly měsíce Saturnu, zvláště pak Enceladus. Pod povrchem má oceány teplé slané vody. Mohlo by se tam dařit životu. Tento měsíc je nejslibnějším kandidátem pro nalezení života v naší sluneční soustavě. Vědce upoutal i další z měsíců, Titan. Má hustou atmosféru z ethanu a methanu. V roce 2005 vystoupila na povrch Saturnu sonda Huygens. Poslala velké množství fotografií řek a jezer. I zde by se mohl nacházet život. Voyagery pokračovaly ve své cestě k ledovým obrům, Uranu a Neptunu. V lednu 1986 studoval Voyager 2 methanovou atmosféru Uranu a jeho prstence. Pozornost zaměřil i na jeho zajímavý měsíc, Mirandu. V srpnu 1989 doletěl Voyager 2 k poslednímu cíli své cesty, Neptunu. Odhalil čtyři prstence, velkou bouřkovou skvrnu, prozkoumal i měsíc Triton. Za plynnými obry je pás komet a trpasličí planeta Pluto. V roce 2006 odstartovala k Plutu sonda New Horizons a v červenci 2015 tam doletěla. Objevila atmosféru a zmapovala povrch. Vědci se domnívají, že za Plutem by mohla existovat ještě další, dosud neobjevená planeta, velmi hmotná Planeta 9. Tato planeta by mohla být dvacetkrát dál než Neptun, proto zatím nebyla pozorována. Oběh kolem Slunce by jí mohl trvat 10 až 20 tisíc let. Sondy Voyager už aktuálně vstoupily do mezihvězdného prostoru. Na své palubě nesou pozdravy od lidstva, nahrané na zlatých gramofonových deskách, vzkazy pro mimozemšťany. Sondy jsou schopné vysílat signály zpět na Zemi až do poloviny 30. let 21. století. Australský dokumentární seriál (2020) (52 min)

V tomto díle se podíváme, jak řecké městečko Mati zasáhl jeden z největších lesních požárů, jaký místní lidé pamatují. Dále zjistíme, jaké škody napáchalo tornádo v Kanadě. Taky budeme svědky toho, jak se tři kamarádi v Turecku ztratili a nezbývalo jim než doufat, že je záchranáři najdou a pomůžou jim. A nakonec se podíváme do ZOO, kde jak zaměstnance tak návštěvníky překvapila bouře, během které začaly padat obrovské kroupy.

V roce 1991 se odehrála tragická nehoda, jejíž vyšetřování zabralo následných deset let. V sázce byl osud leteckého průmyslu. 3. března 1991 vzlétá Boeing 737 z Denveru do Colorado Springs. Jde o krátký let. Panuje krásné počasí, ale na obzoru se objevují mračna. Let 585 United Airlines se dostává do silných turbulencí. Za řídicí pákou je zkušený kapitán, který má 20letou praxi. Letoun se už blíží k letišti. Občas se zmítá ve velmi silných poryvech větru. Náhle se stroj začne akrobaticky převracet a padá do střemhlavého letu. Narazí do země. Po letounu skoro nic nezbude. Nikdo nepřežije, celkem bylo na palubě 25 lidí. Vyšetřovatelé se pouštějí do práce. Jde o nejzáhadnější havárii v dějinách. Vada motoru je záhy vyloučena. Hlavním podezřelým se stává směrové kormidlo, které mohlo postihnout nějaké selhání. Dalším podezřelým je nevlídné horské počasí. Větrné rotory, velké poryvy větru, jsou nakonec vyloučeny díky záznamům údajů v černé skříňce. Příčina havárie je nadále neznámá. Po dvou letech se stane podobná nehoda. Pilot identického letadla zjišťuje, že stroj je neovladatelný. Narazí do země, zemře 132 cestujících. Podobnost s letem 585 je očividná, stejný typ letounu, stejný průběh havárie. Hlavním podezřelým je opět ovladač kormidla. Vyšetřovatelé se také soustředí na chování pilotů. V roce 1996 se další Boeing 737 před přistáním prudce překlopí doprava. Pak se vrátí do normální polohy. Toto se opakuje ještě jednou. Pilotům se následně podaří přistát. Vyšetřovatelé nyní mají k dispozici letoun, který měl poškozené kormidlo, ale je vcelku a lze vyslechnout pilota. Vyšetřovatelé zjistí, že ventil, který ovládá kormidlu Boeingu 737, se může za určitých extrémních podmínek zaseknout. Závěry vyšetřování přinášejí nové prvky do výcviku, programy pro nečekané situace při letu. Piloti Boeingu 737 jsou nyní cvičeni, jak reagovat na zaseknuté kormidlo. Společnost Boeing navíc následně vymění vadné ventily u typu 737 po celém světě. Toto vyšetřování se zapíše do dějin jako nejdelší vyšetřování všech dob. Kanadský dokumentární seriál (2007)

Seriál vypráví příběhy o nejnebezpečnějších záchranách, největším dopravním zatížení a trýznivých záchranných akcích na severských silnicích. Když se food trucky setkají s nebezpečnými zimními silnicemi daleko na severu, je to recept na katastrofu. Záchranáři na ledových silnicích jsou povoláni, aby uklidili nepořádek a zachránili důležitý náklad.

Dokumentární série mapuje deset nejhorších leteckých a vlakových katastrof v historii. Kritérii pro tvorbu žebříčku jsou úmrtnost a celkové materiální škody. Desátou katastrofou se stává vykolejení vlaku v Ohiu. Při nehodě dochází k úniku jedovatých látek do přírody, což má za následek mrtvá zvířata. Devátou havárií je pád letadla do řeky Potomac v důsledku mrazem poškozených řídících systémů. Následuje srážka dvou protijedoucích vlaků, které se lidským pochybením ocitají na stejné koleji. Poté sledujeme dvě letecké katastrofy za sebou, jednou je pád největšího letadla na světě v důsledku uvolnění jednoho z motorů a poškození řídících systémů a druhou je sebevražedný čin pilota, který s plně naloženým letadlem cestujícími úmyslně zapříčiní pád letadla na Alpy. Následuje vlaková havárie v Indii, při níž havarují tři vlaky naráz. V New Yorku dochází k pádu letadla v důsledku nezodpovědného manévrování jednoho z pilotů. Obětmi nejsou pouze cestující letadla, ale také obyvatelé obydlené městské čtvrti, na kterou letadlo dopadá. Ve Francii poté havaruje letadlo v důsledku uvolnění dveří nákladového prostoru zapříčiněného špatnou údržbou letadla a zastaralými technologiemi. Nad Indií dochází dokonce ke srážce dvou letounů, které následně oba padají k zemi. Příčinou je lidské pochybení, stejně jako jazyková bariéra mezi navádějícím dispečerem a pilotem. V závěru pozorujeme havárii vlaku, který byl smeten z trati nejničivější vlnou tsunami v historii.

Odhalte ještě větší záhady, odkryjte ještě temnější tajemství dávno opuštěných staveb a zjistěte ještě více o nekalých plánech nacistické Třetí říše, které měly umožnit Adolfu Hitlerovi ovládnout celý svět. Dokonce i více než půl století po konci druhé světové války nacházíme stopy po kdysi přísně střežených Hitlerových tajemstvích od maskovaného bunkru vrchního velení přes tajnou základnu superzbraní nebo tunely vykopané pod různými hrady, až po hluboký les, v jehož nitru se ukrývá hororový biologický experiment. Najdete odvahu vyrazit po jejich stopách? Nově objevené historické dokumenty, nečekané výsledky terénních výzkumů a překvapivé nálezy z archeologických vykopávek pomáhají osvětlit nejtemnější nacistické plány a nastínit mrazivou vizi toho, co se mohlo stát, kdyby se Hitlerovým poskokům podařilo dosáhnout všeho, o co usilovali.

Potrava pro mozek. Dokument VB (2002). David Attenborough nabízí jedinečný pohled na pozoruhodnou skupinu zvířat, mezi která patříme i my lidé

Dokument

Nejen Češi jsou národ chatařů, i Norové se ve volném čase vydávají do svých horských příbytků. O ty, které svým majitelům padají na hlavu, se postarají interiérový designér Halvor Bakke a jeho řemeslně zdatní kamarádi. Užijte si fantastické chatové proměny na pozadí krásné přírody v pokračování oblíbeného norského seriálu.

Příliš velká zakázka. Dokument Kan. (2021). Adrenalinové mise pro šéfa záchranných prací Teda Finche. S kolegy se snaží získat co nejvíce artefaktů z budov odsouzených k zániku, zrekonstruovat je a prodat zákazníkům...

Panamá. Dokument N (2025). Města se dají popsat mnoha čísly. Přes počet obyvatel, restaurací, parků až po počet mostů, silnic či kostelů. Poznejte Panamu, Berlín, Ulánbátar, Soul, Stockholm či Las Vegas v číslech...

Šestidílné pokračování slavného a veleúspěšného přírodovědného seriálu Zmrzlá planeta znovu vzniklo za účasti legendárního sira Davida Attenborougha. Zmrzlá planeta odhaluje fascinující divokou přírodu v nejchladnějších oblastech světa: v Arktidě a Antarktidě, ve vysokých horách, na zamrzlých pouštích, v zasněžených lesích i v ledových oceánech. A zároveň představuje jejich okouzlující a charismatické zvířecí obyvatele. Ať už to jsou tučňáci, lední medvědi, sněžné opice nebo sibiřští tygři, každý druh musí napnout svaly a sebrat všechnu svou sílu. Jedině tak se hrdinům Zmrzlé planety může podařit překonat těžké překážky a přežít v extrémním prostředí.

Žádná není jako ona. Sledujte velkolepý příběh o našem domově, který se začal psát už před čtyřmi a půl miliardami let. Od dramatického vzniku planety Země po příchod člověka a nakoukněte do budoucnosti, co bude dál. Během jednoho z nejtemnějších období v historii planety Země bylo zahubeno až 90 % všech druhů. K nejhoršímu hromadnému vymírání zvířat a rostlin na naší planetě došlo před 252 miliony let. Život se v té chvíli ocitl doslova na pokraji úplně zkázy. Ale navzdory zkáze a ničení si život nějakým zázračným způsobem našel cestu. Po ní začali kráčet dinosauři, i když také oni se nakonec nevyhnuli totálnímu vyhubení. Jak tyto, ale i další dramatické události probíhaly, přibližuje tento velkolepý seriál. Sledujte vzrušující, a někdy dokonce nervy drásající kapitoly z bouřlivé historie Země. Buďte u toho, jak ji doba ledová uvězní v mrazivém sevření nebo jak se promění z pustého světa na zelený ráj. Od prvních vulkanických záchvěvů až po příchod člověka, a ještě dále do budoucnosti.

Ve středu Číny žijí languři čínští. Tito primáti žijí v tlupách, které vede dominantní samec. Jeden takový vede tlupu už dlouhá léta, ale aby svého postavení dosáhl musel překonat všechny překážky, které mu povaha pohoří Čchin-ling připravila. Narodil se před 18 lety a v tu chvíli pro něj začal závod s časem. Musel rychle zesílit, aby odolal zimním mrazům. S tím mu, kromě matky, pomáhal celý klan. Languři čínští jsou velmi mírní. Mezi matkou a mládětem panuje silné pouto a mezi členy klanu vzájemná důvěra. Mezi samci někdy dojde k násilí, když mladý samec vyzve vůdce, ale rodina je semknutá a samičky vůdci pomáhají. Byly to totiž ony, kdo si vůdce vybral. Samec si nikdy nevynucuje svou moc terorem a šikanou. Ti, kteří se o to pokusí, se rychle ocitnou v izolaci. Malý sameček to všechno vnímal a ukládal do paměti. Složitá sociální organizace langurů čínských je založena na solidaritě a podle vědců je velmi blízká prvním lidským společenstvím. Stravu mají přizpůsobenou změnám vegetace jednotlivých ročních období. Mladý sameček se začal rozkoukávat ve svém světě, ale jeho počínání mohlo mít fatální následky. Takový orel by si na malé opičce moc rád pochutnal. Starší a zkušenější opice ihned signalizují nebezpečí. Mají propracovanou strategii jak nebezpečí zahnat. Na pomoc přicházejí i svobodní mladí samci, kteří běžně žijí mimo rodinu na jejím okraji. Mladý samec si tu situaci znovu zapsal do paměti. Je to nutnost pro přežití. Život není věčné jaro a potíže a problémy, které v jeho paměti zaujímají významné místo jsou základními kameny jeho kariéry. S přicházející zimou ustoupí bezstarostné dětství drsnějšímu zimnímu světu. Potravy je nedostatek a za pouhé čtyři měsíce ztratí všichni jedinci přibližně čtrnáct procent své tělesné hmotnosti. V tomto drsném prostředí žijí opice na hranicích svých možností. Přesto jsou tito primáti mistry v přežití. Musí se dokonce bránit dalším rodinám, které by se chtěly na jejich území usadit. Potravy je tak málo, že si nemohou dovolit se dělit. Naštěstí vždy přichází jaro a s ním i velké změny. Sameček se ve čtyřech letech dostal do puberty. Začal lépe chápat sociální strukturu svého klanu. Když se jeho matce narodil další potomek, zcela zaměstnával její pozornost a mladý samec už nebyl hlavním miláčkem. Jeho zájmy se začaly měnit s tím, jak se blížil pohlavní dospělosti a jeho chování k mladým samičkám narušovalo rovnováhu v klanu. Jeho otec v něm viděl konkurenta, kterého je třeba vystrnadit. Nastal čas, aby odešel. V další etapě jeho života byl sám a musel se snažit přežít. Pak narazil na skupinu mladých samců, podobnou té, která žila v blízkosti jeho rodiny a to bylo jako dar z nebes. S nimi byl ve větším bezpečí, mohl si s nimi hrát. Rok od roku byl silnější. Jeho srst získala zlatavý odstín a jeho postava se stala impozantnější. Stal se dospělým. Zde však byl jen jedním z dalších samců, ale jeho osud se brzy změnil. Jedna ze samiček ze sousední rodiny za ním docházela a dožadovala se jeho pozornosti, protože dominantní samec v její rodině se choval v rozporu se základními pravidly komunity langurů čínských. Pro dobro celé rodiny musel být tento vůdce nahrazen. V osmi letech nastal čas, aby náš samec zkusil štěstí a pustil se do souboje, který vyhrál. Téměř všechny samice z rodiny se k němu připojily. Jeho léta učení ho dovedla až k tomuto okamžiku. V této rodině dál prosazoval vzájemnou pomoc, odvahu a pokoru, kterým se naučil ve svém rodném klanu, a které z něj udělaly vůdce. Po deseti letech vlády je už unavený a jeho příběh se chýlí ke konci. Jeho paměť naplňuje osmnáct let života plného událostí. Souvenirs d'un Singe Doré. Francouzský dokument (2023)

Medvědy většinou vnímáme jako nebezpečná, agresivní a trochu hloupá zvířata. Ale jsou vážně takoví? Je pravda, že medvědi nevědí? Nebo v sobě skrývají více, než je na první pohled vidět? Tento pozoruhodný přírodovědný film odhaluje, jakým problémům musí medvědi čelit, a názorně dokazuje, jak jsou pozoruhodní a výjimeční. Polovinu života stráví zimním spánkem a ve zbytku času nápaditě loví. Nebo mají hlad. Lední medvědi na Arktidě vydrží bez potravy několik měsíců. Medvědi hnědí na pobřeží Tichého oceánu trpělivě vyčkávají, dokud se nepřižene „přílivová vlna” šťavnatých lososů. Ale když zlé časy trvají příliš dlouho, nezbývá než zaútočit na vlastní. Pokud ovšem nemají ještě větší problémy, tak jako v japonských lesích, kde se asijský medvěd ušatý může snadno stát kořistí nebezpečného tygra. Bearhland. Německo 2023.

Do divočiny. Dokument VB (2018). Sledujte největší technické úspěchy světových železnic – od horských tratí po městské megaprojekty. Pomocí působivých záběrů, grafiky a odborníků poznejte průlomové konstrukce i odvážné inženýry, kteří vybudovali moderní železniční síť po celém světě...

Profesor Jim Al-Khalili vyrazil po stopách zřejmě nejdůležitější, nejpřesnější, a přesto nejpodivuhodnější vědecké teorie v dějinách lidstva: kvantové fyziky. Její příběh začíná na úsvitu 20. století v době, kdy se vědci snažili lépe pochopit, jak fungují žárovky. Tato zdánlivě jednoduchá otázka je zakrátko zavedla hluboko do skrytých tajů působení hmoty a k subatomickým stavebním blokům našeho světa. Tam objevili fenomén, s jakým se dosud nesetkali – sféru, ve které se mohou různé věci vyskytovat na několika místech najednou, které vládne náhoda a pravděpodobnost a kde realita zřejmě existuje jedině tehdy, když se na ni cíleně zaměříme. Myšlenka, že příroda podléhá na základní úrovni náhodě, se Albertu Einsteinovi vůbec nelíbila. Během 30. let došel k přesvědčení, že se mu podařilo najít v teorii kvantové fyziky zásadní chybu. Jeho názor nebyl brán vážně až do 60. let, kdy byl podroben experimentu. Profesor Al-Khalili se nyní rozhodl zopakovat stejný klíčový pokus a na základě jeho výsledků pokládá otázku: existuje realita opravdu sama o sobě, nebo vzniká až na základě našich pozorování? Kromě toho se zabývá také nejslavnějším zákonem kvantové fyziky – principem neurčitosti, a zkoumá, jak se mu podřizují rostliny i stromy, když zachycují sluneční světlo během životně důležitého procesu fotosyntézy. Navštivte Tajemný svět kvantové fyziky a zjistěte, jestli má tato slavná vědecká teorie vysvětlení dokonce i pro největší biologickou záhadu – evoluci.

Na ostrově Portoriko archeologové nalezli zbytky keramiky, sekerku a malou terakotovou hlavičku. Podél pobřeží ostrova se totiž nacházely osady z dřevěných domků. Karibské ostrovy, Velké Antily a Malé Antily, se táhnou po délce 4000 kilometrů. V německém institutu archeologové zkoumají způsob prvotního osídlování oblasti antilskými domorodci. Čtou DNA z nalezených lidských ostatků. Lidé do Karibiku a souostroví Antil přišli z jihoamerické Venezuely. Proti Španělům neměli z pohledu výzbroje velké šance. Výhodou domorodců byla znalost místního prostředí a také jejich hbité kánoe. Taínové, obyvatelé předkolumblovských Antil, nebyli poslušnými divochy. Již od roku 1915 zkoumají archeologové záhadné velké kameny, kamenné monolitické bloky, v lokalitě Caguana. Zjistilo se, že domorodci rádi hráli míčovou hru, předchůdce dnešní odbíjené. Při této hře se přijímala i významná politická rozhodnutí. Archeologové zkoumají mahagonovou sochu ze 14. století. Chtějí zjistit, jak původně vypadala. Socha byla 500 let v jeskyni, kde na ni padal netopýří trus. Socha byla součástí rituálu, při kterém domorodci hovořili v transu s předky a duchy. Zatímco Velké Antily byly Španěly rychle kolonizovány, Malé Antily kladly tuhý odpor. Zdejší domorodci Kalinagové praktikovali kanibalismus. Archeologové tento fenomén vyšetřují. Kalinagové dokonce podnikali nájezdy na španělské kolonizátory do Portorika. Vědci v praxi zkoušejí, jak domorodci pádlovali, a simulují jejich trasy na počítači. Když Španělé objevili bohatství Mexika v roce 1519, nechali nakonec domorodce z Malých Antil na pokoji. Indiáni z Antil byli přesto z velké části vyhlazeni. DNA analýza dokazuje, že evropští vetřelci plodili děti s indiánskými ženami. Indiánská hrdost předků se nyní probouzí opět k životu. Původní obyvatelé dali světu výrazy jako kanawa, kánoe, barbecue, kakao, tabák nebo kolibřík. Francouzský dokument (2025) (52 min)

Vědecká expedice vybavená nejmodernější technikou zamířila k pobřeží Normandie, aby zjistila, jaká tajemství spojenecké invaze ze Dne D zůstávají do dnešních dní ukrytá pod hladinou. Stejně dobře ukryté záhady v podobě potopených lodních vraků se ale ukrývají i přímo v New Yorku pod vrcholky mrakodrapů na Manhattanu a v okolí Britských ostrovů. Nebo pod hladinou v thajské jeskyni Tham Luang, kde probíhala slavná záchrana chlapeckého fotbalového týmu. Oceány jsou plné megavraků z druhé světové i ztracených atomovek z dob studené války. Buďte u toho, až na ně zamíříme špičkové sonary v pokračování oblíbeného seriálu.

Všechny planety v naší sluneční soustavě prožily a přežily katastrofy epických rozměrů. Nesmírné síly nemilosrdného vesmíru je rvaly na kusy zevnitř i zvenčí. Díky pokračování oblíbeného vědecko-populárního seriálu Tajemství vesmíru se vydáme na výpravu zpátky do minulosti a staneme se svědky hrozivých událostí, které násilím změnily planety do podoby, jakou známe dnes. Ničivým silám neunikla jediná z nich, dokonce ani naše Země. Slavný moderátor a osvědčený průvodce Morgan Freeman nás zavede za dalšími Tajemstvími vesmíru v úplně nových epizodách: má Slunce ďábelské dvojče, které jednou za milion let způsobí ničivý chaos? Jak se zrodila Sluneční soustava? Co by se stalo, kdyby první lidská výprava na Mars ztroskotala na povrchu Rudé planety? Jaká technologie by byla zapotřebí na cestu ke hvězdám? Odhalte s námi Tajemství vesmíru ve strhujícím dokumentárním seriálu, který vzhlíží do nebes.

V posledních několika desetiletích opustila Zemi nespočetná flotila satelitů a vesmírných sond, aby navštívila každou destinaci ve sluneční soustavě. Co objevily? Vydejte se například Slunci blíže než kdykoli předtím.

V posledních několika desetiletích opustila Zemi nespočetná flotila satelitů a vesmírných sond, aby navštívila každou destinaci ve sluneční soustavě. Co objevily? Vydejte se například Slunci blíže než kdykoli předtím.

Poznejte příběh tří mocných starověkých říší. Říší, jimž vládli Alexandr Veliký, Julius Caesar a legendární Kleopatra… Americký dokumentární seriál (2023) (103 min)

Dne 6. 8. 2005 odlétá z italského Bari menší turbovrtulové letadlo tuniské společnosti Tuninter s 34 pasažéry na palubě na tuniskou Džerbu. Letadlo je ATR 72 francouzské výroby. Sto dvacet km od nejbližší pevniny přestane fungovat pravý motor a dvě minuty poté i levý. Piloti se snaží motory znovu zažehnout, ale bez úspěchu. Řadu přístrojů pohánějí právě motory. Letadlo rychle klesá. Kapitán uvažuje o přistání v sicilském Palermu, ale dojde k závěru, že kvůli klesání letadla je to nemožné. Rozhodne se pro extrémně nebezpečné přistání na hladině Středozemního moře. Oznámí své rozhodnutí do Palerma, odkud vyrážejí záchranáři ještě před pádem letadla. Stroj narazí rychlostí 230 km/hod. na hladinu zadní částí. Letadlo se rozlomí na tři části. Ocasní část a část trupu klesne na dno, část s křídlem zůstane plavat na hladině. Z moře bylo vytaženo 23 osob, 16 lidí zahynulo. Přežil kapitán a druhý pilot, letový inženýr zahynul. Podle kapitána svítila v kokpitu kontrolka nízkého tlaku přívodu paliva. Palivo je uloženo v křídlech a ta by měla klesnout ke dnu. Přesto se křídlo udrželo na hladině. Vyšetřovatelé zjistili, že den předtím kapitán nahlásil problémy s indikátorem množství paliva. Mechanik jej omylem při výměně zaměnil s indikátorem určeným pro typ letadla ATR 42. Ten ukazoval 1800 kg paliva, zatímco ve skutečnosti byly nádrže prázdné. Povinný zápis o výměně měl být před startem v kokpitu, ale nebyl. Navzdory předpisům odletěl kapitán bez něj. Podle odborníků by však letadlo mohlo doletět až do Palerma při udržení klouzavého letu, snížení rychlosti a s pomocí zadního větru. Pilot však byl ve stresové situaci a na moři přistál v optimální poloze. Havárie byla způsobena řadou závažných chyb na zemi i ve vzduchu. Devět mužů, včetně mechanika indikátoru a kapitána letadla, bylo obviněno z nedbalosti. Kanadský dokumentární seriál (2009) (51 min)

V Norsku jsou noci chladné a zima nezná slitování. A když udeří, životně důležité silnice se mění na nebezpečně zledovatělá kluziště. Sledujte, jak elitní jednotka záchranářů bojuje od nevidím do nevidím proti tomu, aby na dálnici propukl naprostý zmatek. Cesty musejí zůstat průjezdné! Ale v pokračování adrenalinového dokumentárního seriálu Záchrana na zledovatělé silnici: Zmatek na dálnici musí stateční hrdinové čelit nevyzpytatelnému nepříteli. Extrémní výkyvy počasí způsobují nepředvídatelné změny teplot, husté deště i nečekané sněhové vánice, kvůli kterým je tato zima zatím nejtěžší kapitolou v příběhu o věčném boji člověka s přírodními živly. Sledujte, jak dokonce i malá auta zaseknutá mezi vraky mohou způsobit velké problémy. Přesvědčte se o tom, že když na nebezpečné norské silnice vyrazí náklaďáky s jídlem, je to hotový recept na katastrofu. S nepořádkem se opět musí vypořádat staří známí hrdinové, kteří zasahují i ve chvíli, kdy dojde k havárii nadměrného nákladu. Pak se kromě svalů musí zapojit a zapotit dokonce i mozek.

Nejsušší poušť Atakama v Chile je nejen krásná, ale skrývá v sobě i měděné a zlaté doly. Chile je třetím největším výrobcem mědi na světě, jeho ekonomika tak spočívá právě na ní. Ve městě Copiapo, které je hned vedle pouště, bydlí horníci, kteří pracují v dolech, ve kterém se stalo v roce 2010 jedno z nejhrůznějších neštěstí. Jedním z nich je mladý horník Carlos Barrio. 5. srpna 2010 se vydává pracovat do dolu San José, aniž by tušil, co ho čeká. Po rampě se s ostatními dostává autobusem do hlubin dolů. Zastaví 700 metrů pod zemí, kde je ještě nevytěžená ruda a pracovní den jim začíná stejně, jako ostatní. Aby bylo možné dolovat, musí skálu odstřelit. Ta je již v zastaralém stavu, jelikož se v ní těží už od roku 1889. Když šli muži odpoledne na přestávku, při sestupování uslyšeli výbuch. Mysleli si, že někdo odstřelil kus skály bez signálu, ve skutečnosti to byl zával. Nadměrné těžební práce způsobily, že se utrhl velký kus horniny a při pádu zavalil důlní chodby na několika místech. Horníci slyšeli další výbuchy, ale stále netušili, že jsou pod zemí uvězněni. Snažili se najít cestu ven, ale marně, jelikož byl všude prach. Nakonec zjistili, že hornina zavalila přístupovou rampu, jediná poslední možná cesta ven jsou tak komínové ventilační průduchy, které spojují jednotlivá patra. I přesto, že průduchy nemají žebříky, rozhodne se Carlos zavěsit na elektrické vedení a zkusit to. O 2 patra výš zjistí, že opravdu neexistuje cesta ven. O více jak 2 dny později o všem ví celý svět. Horníci se mezitím odsunuli do „útulku“. Ten sloužil jako místo pro odpočinek. Začali přemýšlet, kolik mají jídla a kde najdou pitnou vodu. Spravedlivě si rozdělili potraviny a pijí kontaminovanou vodu. Obsahovala oleje, prach, nečistot z rukavic a mnoho dalšího. Příjem je však minimální, v dole je 50 stupňů a 90 % vlhkosti, situace se tak začíná zhoršovat. V poušti se mezitím shromáždily rodiny horníků a doufaly v jejich vysvobození. Andre Sougarret, hlavní inženýr bezpečnosti práce, se po pěti dnech od neštěstí rozhodne sestoupit do dolu a zjistit polohu horníků. Zjistí, že utržený kus horniny váží přes 700 tisíc tun a je stále v pohybu. Než se je podaří lokalizovat, rozhodne se, že jim musí dopravit nějaké potraviny, aby nezemřeli. Aby je mohli přesně lokalizovat, rozhodnou se pro 3D náhled. Následují vrtné operace. Uskutečňuje se 20 malých vrtů současně s nadějí, že se jeden dostane k horníkům. Uplynulo již 8 dní a horníci začínají být ve stavu vyčerpání a musejí jíst obden. Následně uslyší vrt, který jim dává naději, ale později zjistí, že je minul. Po 17 dnech však vrt prorazil strop. Červenou barvou horníci označili tyč, aby měli na povrchu důkaz, že jsou naživu. K tomu přiloží i papírky se vzkazy, které se také dostanou na povrch, a tak mají všichni jistotu, že jsou v pořádku. Andre Sougarret následně do dolu posílá kameru, aby zjistil, jak jsou na tom horníci zdravotně a mohl s nimi komunikovat. Pro horníky je kamera další signál vysvobození. Už zbývalo jen vymyslet, jak dostat horníky ven. Jediná možnost, která přichází v úvahu je udělat do země otvor a poslat přes něj kapsli, do které by se vešel člověk. Pomocí kladky na jeřábu bude po vytvoření otvoru poslána pod zem. Vytvořit něco takového zabere ale dlouhou dobu, proto byla priorita poslat mužům jídlo.

Cestovatelka Martyna Wojciechowska je polská publicistka a dobrodružka a zavede vás na fascinující místa po celém světě. Poznáte kulturu, zvyky a domorodé obyvatele různých zemí. V pokračování legendárního seriálu se vydáme spolu s ní na osm rozmanitých a neskutečně zajímavých míst naší planety. Martyna je prostě Žena na konci světa.

Cestovatelka Martyna Wojciechowska je polská publicistka a dobrodružka a zavede vás na fascinující místa po celém světě. Poznáte kulturu, zvyky a domorodé obyvatele různých zemí. V pokračování legendárního seriálu se vydáme spolu s ní na osm rozmanitých a neskutečně zajímavých míst naší planety. Martyna je prostě Žena na konci světa.

Toto je příběh o velikosti – příběh o tom, jak se muž, spárovaný s historickým okamžikem, stane obrem. Pro Winstona Churchilla válka znamenala rozdíl. A jaký to byl rozdíl. Tento dokumentární cyklus nám pomáhá pochopit, jak mohl hrát jediný člověk tak významnou roli v dějinách. Seriál oživí okamžiky z jeho dětství, které ovlivnily jeho pozdější rozhodnutí, analyzuje jeho projevy a prostřednictvím bohatého a pestrého výběru archivních záznamů ilustruje válku, kterou musel Churchill podstoupit.

Série Válečné továrny změní způsob, jakým nahlížíte na druhou světovou válku. A přitom je to příběh, který se překvapivě nikdy předtím nedostal na televizní obrazovky. Příběh o válečných továrnách – skutečný příběh o tom, jak byla válka opravdu vybojována, vyhrána a prohrána. Ať už máte vojáků, kolik chcete, ať jsou vaši generálové sebegeniálnější, ať je vaše strategie sebeodvážnější, v žádné válce nezvítězíte, když nebudete mít dost nábojů, oceli, letadel, jídla a tanků. Druhá světová válka byla velkým střetem továren. Tento strhující a neuvěřitelný historický seriál je víc než jen velkolepým příběhem o válečné mašinérii. Ve skutečnosti je neznámým a utajeným příběhem o skutečné podobě druhé světové války.

Caveman Bob a Adam Thorn jsou mistři. Patří k nejzkušenějším ošetřovatelům zvířat v Americe, ale navíc jsou také Mistry bolesti. V první řadě stejnojmenného adrenalinového seriálu, který dokumentuje jejich experimenty na hranici odvahy a šílenství, zažili ledacos. Ale nemusíte se bát, i napodruhé to bude bolet. Naštěstí jenom je. Pokousala a poštípala je zvířata, která patří k nejnebezpečnějším na světě. A přesto se tito Mistři bolesti znovu odhodlali vyrazit do zapadlých koutů naší planety, kde je čeká další dobrovolně podstoupené utrpení. Troufnou si na největší a nejvíce smrtící štíry v Americe. I když Adam trpí fobií z chlupatých tarantulí, postaví se jim tváří v tvář a Caveman Bob mu ochotně vybere dvě nejhnusnější. Bolestivá pomsta přichází v podobě ještě ohavnějších stonožek. Nechybí ani všechna nemožná havěť s žihadlem a jeden z nejhorších zážitků dokonce připraví Mistrům bolesti obyvatelé obyčejného amerického dvorku.

Dokument

Dokument

Dokument ČR. Cestujte s námi po Česku a poznejte nejzajímavější místa naší země

Dokument. To nejzajímavější ze světa. Už od roku 1995!

Po krátkém úvodu se ocitáme v Tibetu, kde pramení řeka Mekong. Na své cestě hornatou JZ Čínou klesá o více než 4000 metrů, sílí a pokračuje do „zlatého trojúhelníku“ (Myanmar, Laos, Thajsko). Zde se krajina mění, zelená, je bohatá na rostlinné a zvířecí druhy. V Laosu sledujeme slony, 5 z posledních asi 800, jak si užívají vodu na přítoku Nam Khan. Navštěvujeme vodopády Kuang Si, poté prastaré hl. město na soutoku s Mekongem. V buddhistických chrámech žije komunita mnichů. Nad městem je posvátná hora, níže po proudu poutní místo- jeskyně. Sledujeme další zvířecí druhy a pokračujeme na obří jezero Nam Ngum. Ve skutečnosti se jedná o vodní nádrž. Mekong pokračuje mezi horami a přes náhorní plošinu do thajského Grand kaňonu. Vodopády Khone jsou největší soustavou vodopádů v Asii, za vodopády řeka vtéká na území Kambodži. I zde hraje zásadní roli a spojuje se s řekou a jezerem Tonlésap. To je domovem rybářské komunity. V jezeru jsou miliardy ryb, ale dopady lidské činnosti začínají být patrné. Lesy se mění na zemědělskou půdu, ale lesní líhně jsou důležité. Také je méně srážek a více přehrad na horním toku. Po přehlídce motýlů navštěvujeme ruiny khmérského města Angkor Vat. Chrám je největším chrámovým komplexem na světě. 120 km dále je moderní město Phnom Penh – hl. město Kambodži. Navštěvujeme stadion, stavbu z 60. let. Architektonické dílo pracuje se světlem, vodou, a počítá s monzunovými obdobími. Na královské univerzitě jsou další stavby architekta Van Molyvanna. Dalším tématem jsou vodní elektrárny, na celém Mekongu jich je 537 a dalších 152 je v plánu. Následkem je sucho, přirozený tok je narušen. Poslední úsek je na území Vietnamu, rostou zde mangrovové lesy. U moře se Mekong rozvětvuje na 9 ramen, v deltě žije cca 20 milionů lidí. Navštěvujeme vodní město Can Tho, to se probouzí velmi brzy kvůli největšímu vietnamskému plovoucímu trhu. Sjíždí se tu čluny z různých provincií. K vidění jsou především vodní melouny, dále hovoří např. pěstitelé manga. V 8 hodin ráno už trh končí. Asi 50 km odtud se vody Mekongu spojují se slanou vodou Jihočínského moře. Díl tím končí. Britský dokumentární seriál (2021)

V roce 2017 zasáhl město San Juan ničivý hurikán Maria, který s sebou přinášel životu nebezpečné větry o rychlosti 250 km/h. Krátce předtím se Maria přehnala také přes město Humacao, kde se nacházel lovec bouří Josh Morgerman. Ten tehdy pomohl svým sousedům, kterým bouře roztříštila všechna okna. Když po strašlivé noci konečně přišlo ráno, zprvu to vypadalo, že hurikán ustupuje. Pak ale začalo znovu pršet a objevil se extrémně silný vítr. Skutečný klid tedy nastal až po třech hodinách. Maria nakonec zničila elektrickou síť i infrastrukturu, zdevastovala přírodu a zruinovala 250 tisíc nemovitostí. Ještě 3 měsíce po katastrofě bylo více než 1,5 milionu lidí bez elektřiny a dostávali malé příděly vody. Náklady na obnovu pak byly odhadovány na 90 miliard dolarů. V červnu roku 2017 si turista Chase Davidson naplánoval túru do kanadských skalistých hor, kam vzal i svého blízkého kamaráda Coreyho. V tu dobu docházelo k tání sněhu a ledu, takže se potoky měnily v nebezpečné peřeje. Jeden z těchto potoků museli Chase a Corey překročit, aby mohli pokračovat dál v cestě, a tak se k přechodu rozhodli využít hliníkový profil s již připevněným lanem. Chase zdolal řeku úspěšně, ale Corey ztratil rovnováhu a upadl do peřejí. Zprvu to vypadalo, že ho silný proud strhne s sebou, ale Corey se nakonec dokázal chytit hliníkového mostku a s pomocí Chase na něj vylézt. Už se zdálo, že se dostane na pevninu, ale jedna ze šňůr se zachytila o profil, takže se zasekl a poté začal klouzat zpět dolů. Chase tedy odpojil jeho batoh, kabel a poté Coreyho konečně vytáhl do bezpečí. Corey byl z celého zážitku nakonec tak traumatizovaný, že už nechtěl v cestě dál pokračovat. V dubnu 2016 došlo v Dallasu k silnému krupobití. Bouřkové mraky se tyčily do neuvěřitelných 15 kilometrů, zatímco kroupy byly větší než velikost baseballového míčku. Vážily až třičtvrtě kilogramu a ničily střešní tašky, okna i auta. Některé domy byly tak zdevastované, že se rodiny musely na více než rok odstěhovat, a opravy se vyšplhaly do astronomických částek. V roce 2008 zase zasáhl zátoku Galveston hurikán, který převracel předměty na palubách lodí a nakláněl je na vlnách. Přilehlý ostrov poté zcela zpustošil. Britský dokumentární seriál (2021)

Pokračuje americké dobrodružství Morlocků. Cesta třinácti těžkých trucků Oshkosh vede přes pět států do přístavu vzdáleného 3200 kilometrů. V úvodu dílu vidíme rekapitulaci předchozího děje. Jedno vozidlo se přehřívá, ale musí se to risknout, aby se všichni dostali z dosahu kalifornského šerifa. Podaří se dojet do Nevady. Následuje tankování, které je dobrodružství samo o sobě. Tolik trucků je schopné vysát celou benzínovou stanici. Účet za pohonné hmoty dělá 5551 USD. Michaelovi se protáčí panenky. Morlockové dostávají aspoň nápoje zdarma. U problémového trucku upouští olej z převodovky. Když je ho moc, tak se špatně chladí a když je ho málo, tak rovněž. Megakolona musí do západu slunce ujet ještě 370 kilometrů. Náhle se objevuje policie. Naštěstí umí Julie obměkčit i ty největší tvrďáky. Morlockové se rozhodují, že za tmy nepojedou, takže se posilní v pizzerii a hajdy do postele. Brzy ráno se opět vyjíždí a trucky míří do Las Vegas. Pro všechny je cesta nepopsatelným zážitkem. Mnoho lidí může o takovém dobrodružství jen snít. Odpočinkový večer v Las Vegas nebude, takže Morlockové jsou zklamaní. Další den vede trasa po legendární Route 66 do Nového Mexika. Těsně před koncem cesty bouchne jednomu trucku přední pneumatika. Výměna je náročná, takže večer opět nestihnou večeři a pivo. Čtvrtý den musí trucky ujet dalších 480 kilometrů k texaské hranici. Začátkem pátého dne jsou ujety dvě třetiny trasy. Michal odměňuje tým zajížďkou k památníku Cadillaců v poušti. Je zde šestý a poslední den výpravy. Zbývá posledních 480 kilometrů. Všechny trucky dorazí do přístavu, což je neuvěřitelný výkon celého týmu Morlock Motors. V cíli se ještě porouchá jeden Oshkosh. Poslední den Michal opravuje porouchaný truck, aby s ním dojel posledních 5 kilometrů do přístavu. Stihne to 10 minut před zavíračkou. Morlockové opět dokázali to, co by nikdo jiný nedokázal. Poslední večer připravila Julie jako poděkování malý ohňostroj. V příštím dílu uvidíme den otevřených dveří u Morlock Aviation. Německý dokumentární seriál (2025) (93 min)

Po krátkém úvodu míříme do Grace Lane, kam přiváží farmář ovci, co bude brzy rodit. Zkušený Peter ji zkontroluje, jehně má obráceně nohu a nedostalo by se ven. Peterovi se daří situaci zachránit- nohu srovná a jehně vytáhne ven. Majitel i jeho 2letý syn, který je přítomen, mohou být spokojeni. K majitelům na farmu se vrátíme po pár týdnech, jehněti se daří dobře. Na druhé straně vřesovišť si všimla farmářka boule u své 17leté alpaky, Julian (zřejmě) s ženou jedou na pomoc. Tuto alpaku v minulosti operovali, bouli (nádor) už měla na noze. Teď je boule na tlamě, je třeba ji odstranit. Alpaku uspí a okamžitě se pouští do operace, musí být co nejrychlejší. Boule je pryč a ránu zašijí, krátce poté sedativa vyprchají. Později sledujeme její kontrolu, rána je čistá a Julian odstraňuje stehy. Alpaka může k ostatním, snad už se další boule neobjeví. Farmář Rodney navštěvuje Juliana v jeho nové ordinaci, po letech jsou dobrými přáteli. Provede ho, prostory a vybavením je ohromen. V Huddersfieldu je majitelka s 6letou fenkou špringršpaněla, ta má nádor, který i přes operaci nadále roste. Je přirostlý k žebrům, další nutná operace bude náročná. Nelze ji ale odkládat, fenku chystají a pouští se do díla. Otevřou hrudní dutinu, posunou bránici a dýchají za ní. Odstraňují žebra a obrovský nádor je venku, poté už sešívají, co je třeba, fenka dýchá zase sama. Zatím jí zůstává drén, může na pooperační oddělení. Fenku navštívíme o 3 měsíce později, je plně zotavená a užívá si života. V Grace Lane jde tým na skleničku, Peter je tu nově, a tak ho zasvětí. Povídají si u piva na zahrádce. Ve Wetherby čeká Juliana kastrace berana, operaci provedou vzhledem k velikosti na zemi. Julian si bere asistentky, zvíře uspí, položí a pouští se do zákroku. Zanedlouho jsou hotoví, zvířeti raději obalí rohy, aby něco nepoškodilo, až se bude probouzet. Po odjezdu pacienta sledujeme Petera, ten jede za majitelem býka. Býk začal kulhat na zadní nohu, a tak pátrají s majitelem po problému. V kopytu je infekce, býk dostane antibiotika. Může se vrátit ke svým kravám, které snad brzy zabřeznou. Britský dokumentární seriál (2022)

U afrického pobřeží uprostřed Atlantského oceánu po miliony let řádily podmořské sopky, které vytvořily sopečné souostroví – Kanárské ostrovy. Každý z nich má svou vlastní tvář. Rostou zde rostliny a žijí živočichové, kteří se nikde jinde nevyskytují. Proto se tomuto sopečnému souostroví přezdívá evropské Galapágy a proto jsou také přísně chráněné. Nachází se zde 146 přírodních rezervací včetně čtyř národních parků, sedmi biosférických rezervací zapsaných na seznamu UNESCO a první evropské rezervace určené pro velryby. Pětidílný seriál zachycuje Krásy Kanárských ostrovů a přibližuje fascinující úkazy, jedinečné přírodních oblasti, ale i to, jak jedinečné sopečné souostroví vůbec vzniklo. Národní park Timanfaya na ostrově Lanzarote a Národní park Teide na dobře známém Tenerife mají možná nejúchvatnější sopečnou krajinu na světě. V roce 2021 navíc došlo na dalším ostrově La Palma k výbuchu sopky, jenž byl nejdelší a nejničivější vulkanickou erupcí v Evropě za posledních 500 let. Ale zároveň se stal nulovým bodem ve vývoji místní přírody. Na nově vzniklých plochách se tím pádem objevuje úplně nový život, který se přizpůsobuje okolním podmínkám a nabízí fascinující podívanou. A to pořád není všechno! Navzdory jejich malé rozloze se na ostrovech vyskytuje mnoho mikroklimatických oblastí od pouští přes subtropy až po vysoké hory. Přestože Kanárské souostroví leží na stejné zeměpisné délce jako Sahara, největší poušť na světě, panuje tady věčné jaro. Je to způsobeno pasáty, které s sebou na své cestě přes Atlantik přinášejí velké množství vláhy. Na ostrovech také žije mnoho ohrožených druhů zvířat: buřňák šedý, velbloud kanárský, obrovská ještěrka El Hierro, polorejnok křídlatý nebo sup mrchožravý. Chcete se s nimi seznámit?